沪昆客专贵州段岩溶地基处理施工技术及管理工作专题会会议纪要.doc

会 议 纪 要 第 3 期 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 签发：黄嘉亿 沪昆客专贵州段岩溶地基处理施工技术与管理工作专题会会议纪要 2012年3月2日，沪昆客专贵州公司（以下简称“公司”）组织施工、监理、设计及咨询单位召开沪昆客专贵州段岩溶路基处理技术与管理工作专题会，会议议定事项纪要如下： 1、岩溶注浆试验段的目的是确定合理的施工工艺、工程数量、记录格式、理清管理流程等，因此，各施工单位应加快推进路基岩溶试验段的施工。目前，满足《新建铁路长沙至昆明客运专线贵州段岩溶路基注浆施工实施细则》（修改版）要求的仅有CKGZTJ-7、8两个标段，其余各标段施工单位应在3月15日前将试验段选定与施工滞后的详细原因、整改措施计完成时间计划报送公司工程部审核；同时汇总已开挖完成的路堑情况。 各施工、监理单位要认真总结试验段工作经验教训，对此次会议指出的在试验段实施过程中发现的施工控制、资料整理等方面的常见问题要认真研究，避免出现类似的问题。 2、岩溶地基处理采用“探灌结合、分期整治、分序实施”的原则；结合分序钻孔勘探结果，逐步查清整治范围内隐伏岩溶的分布情况和发育特征，及时调整或优化整治范围、整治措施和施工工艺，提高路基岩溶注浆加固的效果。因此对岩溶地基处理过程管控要求较高，各施工、监理单位要抓紧充实人员、调整人员结构，加强技术力量并保持人员的相对稳定。 3、会议强调，岩溶地基处理每一个施工步骤均应留有影像资料（监理单位应有平行工作影像资料，不能用施工单位代替），从今年3月1日以后的影像资料必须要有拍摄的日期和时间。 4、今年3月2日起，每孔注浆自动流量计打印的小票采用如下图示详细记录式样，此项作为下一步岩溶施工开（复）工的条件之一，请各监理单位认真把关，公司有关部门、段落指挥部适时组织抽查。 注浆小票及注浆记录表样式 5、严格把控工程量的签认流程 （1）设计单位I期工程施工图完成后交付施工，施工单位应全程做好施工过程记录，监理单位应全程做好数量、质量监理记录。当天完成的工程量，施工、监理单位现场负责人现场签认（签认者必需是正式员工），确保工程数量真实、准确。 （2）各单元（长度≤200m）I期工程施工完成后，施工单位应在10天内按有关要求整理好资料，由施工单位局指指挥长签认并加盖公章后报监理单位；监理单位应在收到施工单位报送资料后5天内审核完毕并出具明确的书面审查意见，由监理单位总监（中方第一副总监）签认后并加盖公章后通知施工单位；资料需要补充完善的施工单位应在5天内补充完成再报监理单位，对于审查通过的段落，直接报送设计单位；设计单位应在5天内对I期工程实际施工的工程数量与设计数量进行对比分析，对于未严格按照设计标准施工的超钻数量予以扣除，对于注浆异常（超出试验段指标）的地段，根据钻孔资料进行分析，对存在疑问的段落不予签认，并书面提交建设单位组织核查后确定。对于审查通过的段落，由设计单位地质、路基专业的岩溶注浆配合施工小组组长签认后，加盖设计单位项目部公章后报公司段落指挥部，段落指挥部应在5天内审查完成，无异议后加盖指挥部公章，设计单位开展Ⅱ期工程设计。 （3）Ⅱ期工程施工完成后，对于工程数量的确认同上条Ⅰ期工程要求。 （4）由于签认流程较复杂、时间长、牵涉多个单位，为了提高效率，在约定的时间内完成审核，故资料来往采用登记表制度（格式见附表P）；另外，各单位要指定专人负责联络和来往登记。该联络负责人姓名、职务、联系电话等在3月20日前报公司工程部。 （5）为了确保施工质量，公司工程、安质部将组织现场钻孔取芯验证。 6、设计院尽快明确路堑地段岩溶地基处理的流程，尽早安排已开挖路堑地段的地勘工作。同时，加强现场人员的配备，主要配合人员应常驻现场。 7、岩溶工程量的验工暂时采用先审查，后验工的办法：即当季要验工的工程量，施工单位应在当季第三个月20日之前（含20日）把经过监理单位和段落指挥部审核的完整资料报送公司工程部审核，20日以后报送的将延至下季度验工，在报送审核表的同时上报所有相关资料的复印件2份（工程、计财部各1份）和电子版（公司工程部）。最终工程数量将通过第三方对水泥与管材等的票据严格审查并按规定程序报部审批结果为准。 8、咨询单位应加强对岩溶地基处理施工图的审核工作。 9、按照部颁最新验收标准、验工计价及公司管理要求，适当的调整和增加部分工程表格（详见附件，未列明者沿用《实施细则》（修改版）内的表格，新验标规定所有的地基处理都需要设计院验收签字）。 附表1： 路基岩溶表 工程项目名称：施工合同段：：根据施工承包合同设计文件要求，我单位已完成 ，报请查。附件： 附表 岩溶基处理检验批质量验收记录 单位工程名称 分部工程名称