润滑脂极压性能测定法（.PDFVIP

中华人民共和国石油化工行业标准 SH/T 0202-92 润滑脂极压性能测定法 (四球机法) 代替ZB E36 019-89 主题内容与适用范围 本标准规定了在极压四球试验机上测定润滑脂极压性能的方法。 本标准适用于评定润滑脂的承载能力，评定指标包括综合磨损值ZMZ和烧结负荷Pp. 本标准不适用于以硅酮、卤代硅酮或硅酮与矿物油混合物为基础油的润滑脂。 2 引用标准 GB 1922溶剂油 3 定义 3.1 综合磨损值ZMZ:润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位 的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷前十次试验结果，按10.2条式(4)计算ZMZ. 3.2 烧结负荷PD:在本试验条件下，使转动球与三个静止的球发生烧结的最小负荷，它表示己超 过润滑脂的极压能力。 注:某些润滑脂并不能真正的烧结，而是三个静止的钢球出现严重的擦伤，在这种情况下，则以产生最大磨痕 直径为4mm时所加的负荷为烧结负荷。 3.3 校正负荷:每次试验的校正负荷为所加负荷乘以该负荷下赫兹直径与所测磨痕直径的比值。 3.4 赫兹盲径:在静杰负荷下.由于钢球令形引简的压痕盲释.可按式(1)或式(2)计算n D,=4.08 x 10 (PN)1n ·······························一 (1) D}二8.73 x 10 (P)1/3 ···············，···，·······，·····…… (2) 式中:D,— 接触面的赫兹直径，nun; 尸N— 静态负荷，N; 尸— 静态负荷，kgf. 3.5 补偿磨痕直径:在有润滑脂存在但不引起卡咬或烧结的负荷条件下，上面的转动钢球对下面的 静止钢球所产生的平均磨痕直径。 3.6赫兹线:在双对数坐标纸上，以赫兹直径(二)对所加负荷N (kgf)为坐标画出的一条直线，见 图 1. 3.7补偿线:在双对数坐标纸上，以磨痕直径(二)对所加负荷N (kgf)为坐标画出的一条直线，见 图 1. 3.8 最大无卡咬负荷:在试验条件下不发生卡咬的最大负荷，在该负荷下所测得的磨痕平均直径不 超过相应负荷补偿线上数值的5%. 3.9 初始卡咬区:引起润滑脂膜瞬时破坏的负荷区域。润滑脂油膜破坏可以从磨痕直径的突然增加 中国石油化工总公司1992-05-20批准 1992-05-20实施 SH/T 0202-92 和摩擦测量仪指针突然偏转看出来，见图to 日 已 住 侧 必 . 嫂 嫂 l n 5 筛 姗 曰1 \ 补 龟 图1 负荷一磨损曲线即 N 绷 曰 默 一 ABE一补偿线;AB一无卡咬区;B一最大无卡咬负荷;BC一初始卡咬区;CD一直接卡咬区;D一烧结负荷 4 方法概要 在规定的负荷下，上面一个钢球对着下面静止的三个钢球旋转，转数为1770r/min士60r/min，润 滑脂温度为27℃士89c，然后逐级增大负荷进行一系列los试验，每次试验后测量球盒内任何一个或 三个钢球的磨痕直径，直到发生烧结为止。 5 设备 5.1 极压四球机:四球机主轴转数不低于1800r/min，负荷不低于4901N(500kgf)，装好钢球的弹簧 夹头装于试验机主轴锥孔后