圆柱滚子轴承的非对称修形.pdfVIP

第20卷第5期 机械设计 Vd．20No．5 2003年5月 OFMACHINEDESIGN May 2003 JOURNAL 圆柱滚子轴承的非对称修形+ 魏延刚1，江亲瑜2 (1．大连铁道学院机械212程系，辽宁大连116028；2．大连大学，辽宁大连116622) 摘要：传统的修形理论仅适用于对称修形，而对称修形虽然可以避免直母线滚子引起的滚动体两端的“边缘效应”， 但无法克服由偏载产生的“偏载效应”。根据接触力学理论，通过有限元方法对滚动轴承的分析，提出了滚子非对称修形 新方法。有限元分析结果表明，提出的非对称修形方法既可以避免“边缘效应”，又可以克服“偏载效应”，从而使非对称 修形滚子轴承有更高的承载能力和使用寿命。 关键词：滚子轴承；偏载；有限元分析；边界应力；非对称修形 中图分类号：0343．3；THl33．333文献标识码：A 文章编号：1001—2354(2003)05—0017—03 由于直母线滚子轴承在受载后滚动体两端不可避免的存 在边界应力集中，即：所谓的“边缘效应”(见图1a)。所以为了 克服“边缘效应”，早在20世纪30年代末，瑞典的Lundberg就 提出了母线修形的基本理论llJ，直至60年代SKF轴承公司进 一步发展了滚子轴承的修形技术，目前，对数滚子在理论和实 自由一曲 践中被共认为是一种最佳的修形技术。然而，目前工程中普遍 (a)直母线滚子的 (b)对数修形滚子 (c)对数修形滚子的 “边缘效应” “偏载效应” 采用的对称修形在实际工程应用中有其局限性。对称对数滚 图1直母线滚子的“边缘效应”和偏载下对数修形滚子的“偏载效应” 子轴承在一定的载荷范围内，在较小的偏载距离的情况下具有 优良的使用性能，可以避免滚动体两端产生边界应力集中(见 图1b)，但是，对称对数滚子轴承不能克服由于偏载引起的应力 1 滚子轴承的修形理论与方法 高峰，即：所谓的“偏载效应”(见图lc)，尤其在较大的偏载载荷 作用下，“偏载效应”非常严重。偏载效应使滚子一端的应力大 传统的修形曲线有圆弧陆线和对数曲线。圆弧曲线易于 大增加，这势必大大降低轴承的使用寿命，因为研究表明轴承 加工，但修形效果不如对数曲线好，对数曲线修形的基本理论 的寿命与应力的9次方成反比坦J。事实上，轴承在工程实际应 是基于在均布载荷作用下，使滚子与内外圈的接触应力分布均 用中由于各种原因经常承受较大的偏载载荷作用，如：铁路客 匀，其修形的理论公式为(见图2)： 车在通过弯道及道岔时不可避免地使轴箱轴承承受较大的轴 向载荷【31，轴向载荷必然使滚动体产生作用于滚子轴线平面内 的转矩，转矩将使滚子与内外圈的接触沿滚子轴线产生偏移， 从而引起滚子与内外圈接触面间的偏载。另外，在各种机器 中，轴的变形也会引起轴承承受偏载载荷的作用。因此，有必 图2对数修形曲线 要对偏载对轴承产生的不利影响进行研究，寻找克服“偏载效 应”的方法。 №)=燕tnF南 (1) 式中：h(z)——修形的坐标值； 以上已经对偏载对轴承产生的不利影响进行了研究，并提 p——滚子与轴承圈承受的均布径载荷的载荷密度； 出了克服“偏载效应”的思路L3J。在此将进一步对偏载修形方 卜一滚子的有效长度； 法进行介绍，并给出一个算例。目前对如何克服偏载对轴承寿 E7——当量弹性模量； 命的影响，国内外尚未见相关的报道。该研究