精 品精品00太重计算6米跨.docVIP

吊车荷载 竖向荷载：由（a为竖向荷载动力系数）得 80/30t的吊车：，，； 75/20t的吊车：； 30/5t的吊车： 横向水平荷载： 80/30t的吊车：；（为横向水平荷载动力系数） 75/20t的吊车：；（为横向水平荷载动力系数） 30/5t的吊车：；（为横向水平荷载动力系数） 内力计算 吊车梁中最大弯矩及相应的剪力 图1 最大弯矩 （1.03为吊车梁等自重引起弯矩的增大系数） 最大弯矩处的相应剪力. 最大剪力 6米跨（如图3） 图3 吊车横向水平荷载作用下的最大弯矩 （其轮压位置与图1相同） 三 截面几何特性计算 截面总面积 6米跨截面 梁截面平面内惯性矩； 名称 上翼缘 翼缘板 -400×12 48 53.79 138881.5 138881.5 翼缘角钢 2L150×12 69.95 1520.265 48.56 164947.2 166467.5 腹板 -1100×12 132 2.21 644.7 133744.7 上翼缘 翼缘角钢 2L150×12 69.95 1520.265 53.155 197640.5 199160.8 翼缘板 -340×10 34 58.31 115601.9 115601.9 （0.85扣除柳丁孔的系数） 梁截面平面外惯性矩： 名称 吊车梁上翼缘 翼缘板 -400×12 48 26.2 32949.1 39349.1 翼缘角钢 2L150×12 69.95 1520.265 26.2 48016.5 49536.7 辅助桁架s上 44.26 6131.55 69.8 215636.5 221768.0 截面总面积 （0.85扣除柳丁孔的系数） 3截面抵抗距 上翼缘 下翼缘 四截面的强度计算 正应力 上翼缘 下翼缘 （二）剪应力 （三）腹板的局部压应力 集中荷载压力分布长度，（轨道高为120mm） 腹板的局部压应力 （四）疲劳强度计算 1.一台Q=80t/30t吊车作用下的最大弯矩（如图2） 2 疲劳允许应力 ;取 则 3疲劳强度 （五）挠度计算 六．梁的稳定性计算 （一）整体稳定性 吊车梁设有制动结构，可不计算梁的整体稳定性。 局部稳定性计算 吊车梁可仅按构造配置横向加劲肋。 1.横向加劲肋的间距： 外伸宽度： 采用L90×12满足要求 2吊车梁支承加劲肋采用平板式。 吊车梁的支承加劲肋的腹板平面外的稳定性 查表得0.965 七．连接计算 采用铆钉直径为孔径 一个铆钉的单面受剪得允许承载能力： 一个铆钉的容许承压承载能力: 上翼缘连接铆钉计算 最大剪力在支点处， 头钉（上翼缘角钢与翼缘板连接）： 满足 颈钉（上翼缘角钢与腹板的连接）： 腹板上端刨平，未与上翼缘板顶紧： 。 满足 （二）下翼缘连接铆钉计算 头钉. 颈钉. 满座 支座加劲肋与腹板连接的铆钉数目 满足要求 2011精品 ksdowe