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公路施工技术作业答案 作业练习一 1 简述在公路建设中，施工测量的主要任务是什么？ 施工测量是保护施工质量的一个重要环节，其主要任务： 1）研究设计图纸并勘测施工现场。 2）恢复公路中线的位置。 3）测设施工控制桩。 4）复测、加密水准点。 5）路基边坡的放样。 6）路面的放样。 7）组成公路的桥梁、涵洞等构筑物的放样测量。 2 怎样利用水准仪测已知坡度？ 如图，A、B为设计坡度线的两端，已知A点高程为HA，设计的坡度为iAB，则B点的设计高程可用下式计算 HAB = HA + iAB * DAB iAB——A、B两点间设计的坡度，坡度上升时i为正，反之为负； DAB——A、B两点间的水平距离。 利用水准仪测已知坡度的步骤： 先根据水准点，将设计坡度线两端点A、B的设计高程HA、HB测设于地面上，并打入木桩。 将水准仪安置于A点，并量仪器高i。安装时使一般脚螺旋在AB方向上，另两个脚螺旋的连线大致垂直于AB方向线。 旋转AB方向的脚螺旋或微倾螺旋，使视线在B标尺上的标尺读数等于仪器高i时，则各桩顶连线就是所需测设的设计坡度。若各桩顶的标尺实际读数为bi时，可按下式计算各桩的填挖数值 填挖数值 = i – bi 式中，i = bi时，不填不挖；i＞bi时需挖；i＜bi时徐填。 3简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？ 点的平面位置的测设可分为：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法等 直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪 极坐标法：经纬仪、测距仪 前方交会法：两台经纬仪 距离交会法：钢尺 4恢复中线的方法有那些？ 1）用导线控制点恢复中线： 用导线控制点测设中线，实质上就是根据导线点坐标与公路中线坐标之间的关系，借助高精度的测距手段，将公路中线放到实地。因此，也可称之为“坐标法”。、 2）用路线控制桩恢复中线： 首先恢复交点和转点，然后根据路基设计表上的桩号可直接用钢尺恢复直线段上的中桩。 如果在恢复后的交点上量得的转角与原设计表上所列值相差不大，则可根据勘测设计时给定的半径和曲线元素用直角坐标法或偏角法等设置曲线加桩；如果所量得的转角与原来的相差较大，应根据地形并参照原来的切线长，根据改变后的转角改动曲线半径，重新计算曲线元素，并设置曲线上的各加桩，但改变半径值不应影响纵坡设计的规定和要求。 5 路基边桩的放样方法有那些？ 1）图解法 直接在路基设计的横断面图上按比例量取中桩至边桩的距离，然后到实地上用皮尺量得其位置，在填挖不大时采用此法。 2）解析法 它是根据路基填挖高度、路基宽度和边坡率计算路基中桩至边桩的距离。分平坦地面和 倾斜地面两种情形。 作业练习二 一 、填空题 1．组织准备 物质准备 技术准备 2．横挖法 纵挖法 混合开挖法 3．爆破法 松土法 4．1m 0.5m， 5.分层填筑法 纵向分层填筑法 横向填筑法 混合填筑法 6．静力碾压式 夯实式 振动式 7. 土质 含水量 击实功 8．边沟 截水沟 排水沟 9．明沟 排水槽 暗沟 10．填石渗沟 管式渗沟 洞式渗沟 二、判断题 1．错； 2.对；3.对；4.对5.对；6.错； 三、选择题 1．A；2．C； 3.A； 4.B 5.C； 三、简答题 1 何谓最佳含水量和最大干密度？ 土中的水在压实过程中，压实开始时，原状土相对湿度低，土颗粒之间的内摩阻力大，因而外力难以克服，故压实的干密度小，表现出土的强度高、密度低；当相对湿度缓慢增加时，水分在土粒间起润滑作用，压实的结果使被压材料（土粒）得以重新调整其排列位置，达到较紧密的程度，表现出密度增大，但与此同时，由于水的作用，内摩阻力有所减小，因而强度继续下降；当含水量继续增加，水的润滑作用已经足够，水分过多，使起润滑作用以外的多余水分进人土粒孔隙中，反而促使土粒分离而不易得到良好压实效果，从而降低了土的干密度；又由于土粒间距增大，内摩阻力与粘结力减小，使土的强度也随之减小。这就是说，在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）。 2 软土地基常用的处理方式有哪些？ 塑料排水板 砂井排水法 换填法 灰土挤密桩 土工合成材料加固 3 简述影响路基压实效果的因素有哪些？ 影响路基压实效果的因素是多方面的，有内因也有外因，但与施工作业有关的主要因素有以下几点： 1）土的含水量 任何有粘结力的土，在不同的湿度下，用同样的压实功能来挤压，将得到不同的密实度和不同的强度。 2）土的性质 不同土质的压实性能差别较大。一般来说，非粘性土的压实效果较好，而且最佳含水量较小、最大