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侧 围在 弯扭联合 工 况 下 节点应 力 分布 通过 上述 分 析, 侧 围在 弯扭 联合工 况 下
,
由弯 曲节 点应 力 分布 图 略 所 示 侧 围 的节 点应 力 是 可 以的, 说 明该车在此 工 况 下
在该 工 况下 的节 点应 力主 要 集 中在 立 柱 到 是 能达 到 强度 要求 的 。
立柱 之 间和 第 立柱 之 间。 在 第 立柱 六 、 结论
, ,
窗下梁 一段应 力最大 在 “ 连 我 们 通 过 计 算 车体 结 构强度 进
接在 、 立柱 之 间的纵 向型材 的节 点应 力 最 一 步 了解 了该车 的结 构性 能, 从 中找 出该 车
, ,
大为 “ 在 第 立 柱 到 第 立柱 的优 点和 不 足 之处 并在今后更 合理地 安 排
,
“
窗下梁节 点应 力 最 大在 后 围 结 构布 局 , 给今 后开 发新 车提 供 有 效 的技 术
。
与发动机 上壁 板连接 角材 的应 力 为 以 数据 , 使 设 计 水平 更 提 高一 步 全而 地 分 析
, 造成 这 一 角材应 力过 大 的 原 因 主 了解汽 车 的 刚度 和 强度计算是 今后 发 展 汽 车
要是 在计 算发动 机 上壁 板 时 没 有将 板单元 加 工 业 不 可 缺 少 的技 术课 题 。
进去 。
试 狱 狱 兴 狱 浓 米 只 丫 丫 狱 狱 兴 冰 狱 丫 冰 丫 试 狱
★班 岌 班 冰 班 冰 出脚 业 冰 气体润滑轴承 的
设计与计算
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类 型 与 设 计 方 法
哈尔滨工业 大学 刘 明
一 、 气休润 滑轴承 的分类及特 点
随着 超精技术 的发展 , 气体润滑 轴承 以
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