汽车尾气排放污染物.docVIP

汽车尾气排放的污染物 点燃式发动机汽车排出的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等以及微颗粒污染物（或称颗粒污染物）。 NOX是形成光化学烟雾的主要污染物。HC也是形成光化学烟雾的主要污染物之一。 压燃式发动机汽车通常又称柴油车，其污染物的排放部位主要是尾气管，排放的主要物质为碳烟颗粒和氮氧化物。 在用汽车排放限值及监测方法 目前在我区强制执行的在用点燃式发动机汽车排放标准有两个， 即GB18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法》。适用于装用点燃式发动机的新生产和在用车。 DB65/2881—2008(在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值)。适用于乌鲁木齐市装用点燃式发动机的在用轻型汽车。 轻型车定义 指总质量不超过3500KG的M1类、M2类和N1类车辆。 M1类车指至少四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000㎏。除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。 M2类车指指至少四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000㎏。除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个，且厂定最大总质量不超过5000㎏的载客车辆。 N1类车指指至少四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000KG。厂定最大总质量不超过3500㎏的载货车辆。 重型汽车 ：最大总质量超过3500㎏的车辆。 第一类轻型汽车 ：设计成员数不超过6人（包括司机）,且最发总质量≦2500㎏的M1类车。 第二类汽车 ：除第一类以外的其他所有轻型汽车。 新生产汽车 ： 制造厂合格入库或出厂的汽车。 在用汽车 ： 已经登记注册并取得号牌的汽车。 基准质量（RM）：整车整备质量加100㎏质量。 最大总质量：汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。 当前惯量： 在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量时所相当的质量。 额定转速： 发动机发出额定功率时的转速。 怠速工况指：发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。 高怠速工况指：发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；用油门踏板将发动机转速稳定在50%额定转速或制造厂技术文件中规定高怠速时的工况。标准中将轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min,重型车的高怠速转速规定为1800±100r/min，如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。 过量空气系数（ ）：燃烧1㎏燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。发动机转速为高怠速转速时， 应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。 气体燃料：液化石油气（LPG）或天然气（NG）。 两用燃料车：能燃用汽油和一种气体燃料的车辆。 单一燃料车：能燃用汽油和一种气体燃料，但汽油仅用于紧急情况或发动机启动用，且汽油箱容积不超过15L的车辆。