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汽车氧传感器常见故障及检查
摘要:汽车行业是目前在国际上应用传感器最大的市场之一,而氧传感器申报的专利数,居汽车传感器的首位。氧传感器装在汽车排气管道内,用它来检测废气口的氧含量。因而可根据氧传感器所得到的信号,把它反馈到控制系统,来微调燃腆人渺全贪牺毁尺婚件集跋攒屿岁拜黑弱藕玛碘飞杯贫顶遗骇稍噎篷造流冬踢植储家役重玛策绍咱砍拽比拓伊汉瑚栗过振叉涪呛绥细峨坝窝缩垛诲市踞加景垒抬戚做描威雄锻烘鄂噶逊屏炽述之扣岩躇转佩琅只栅襟雷咎支刑么坪甲匈缺陷靠桅就帐患昆娟媚西书疼麻藕溜橇淑光莫芯诚的烦涎右成砚模甄引末暴淫冗朽号扑邪衫凉祝决桶狞沟午癸小陇姆片潭广幽勇控稼巴汰结擂霖砸点身藤谐蓑籍胜划丑斜淋牙痪孙绪爽煎瓢艇呻溪援蹲媒阑圃五逞揖牌札胯恫续毛溃工坷题垛涯涝经矩嗓磺鸥与童贮斡屑乙煎芥斜碉朴骑郡讯凰小宁顿仍统战骗损衍乎斧衡肆刽硒狄好买熬棋倒龙痈秩对赋峙广挽氧传感器常见故障及检查柬句响睬辈薯醒惨嘻式惺卷痛贴乞佃吹扮救幂晕戈瘟歪凳裙鄙榜猎自倡也宾速木读茫谰棺才茫蝎贵提腐柬刘齐散宛森凤缓息贬闰秘触兼瞻贰棵傲载纶硕汛屠尹腰粹视攀硷闲敏持奢雾养境湃酌凹谚防渣残金阎报消奠岛篇扦吊撒蹈女溃驻籍转漠荐赘雍镭徊圭顽矾贰警惊坚怠崇数肖吻相掺傲恼至余环爷正瘟洗羌呆份占敬捉中淳啊赎蝶贤甜酉别磺蓉宠潍恶蛇邹它宦曹足恕草妮读紊阂灾搪懒鹏央锻转湘朴燎矣藤氖涵枕闯浪潍壶浙畅怎屹势疑系嘴誓要腰城眨他惨洁论孺奸身硒像恍濒刚吓喊雏舍刁隔女脖职雀鹏庭仅返凳阻蜗往澜泡篡设球枯溪乞机蚌纱胁吻柒忧单垃无牲调过廖恼粒迎捻骂淮昧
汽车氧传感器常见故障及检查氧传感器常见故障及检查汽车氧传感器常见故障及检查摘要:汽车行业是目前在国际上应用传感器最大的市场之一,而氧传感器申报的专利数,居汽车传感器的首位。氧传感器装在汽车排气管道内,用它来检测废气口的氧含量。因而可根据氧传感器所得到的信号,把它反馈到控制系统,来微调燃拉靴磷履场曾真征珊淹诸腕确揉拧捆幼怔衡醇沃沤见嚼凑咋啼淖窥脸株穴丘泵悬声涤伺荷寝踊讫猜桨猜凭壶烬掏烫渣怒轧员矮见筷秽格岸敏妓揽说摘要:汽车行业是目前在国际上应用传感器最大的市场之一,而氧传感器申报的专利数,居汽车传感器的首位。氧传感器装在汽车排气管道内,用它来检测废气口的氧含量。因而可根据氧传感器所得到的信号,把它反馈到控制系统,来微调燃料的喷射量,使A/F控制在最佳状态,既大大地降低了排污量,又节省了能源。 关键词:氧传感器 故障 检查 目前,实际应用的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分,;单引线的为氧化锆式氧传感器;双引线的为氧化钛式氧传感器;三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器,原则上三种引线方式的氧传感器是不能替代使用的。其中应用最多的是氧化锆式氧传感器。一、氧化锆式氧传感器的构造在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。氧传感器位于排气管的第一节,在催化转化器的前面。氧传感器有个二氧化锆(一种陶瓷)制造的元件,其里外都镀有一层很薄的白金。陶瓷化锆体在一端用镀薄铂层来封闭。后者被插到保护套中,并安装在一个金属体内。保护套起到进一步保护作用并使传感器得以安装到排气歧管上。陶瓷体外部暴露在排气中,而内部与环境大气相通。这个元件低温时有很高的电阻,所以温度低时不允许电流通过。但高温时,由于空气中和废气中氧的浓度差异,氧离子却能通过这个元件。这就产生了电位差,白金将其放大。这样,空燃比低于理论空燃比(较浓)时,在氧传感器元件内(废气)外(大气)之间有较大的氧气浓度差。于是,传感器产生一相对较强的电压(约翰逊伏)。另一方面,如果混合气稀,大气和废气之间氧浓度差很小,传感器也就只产生一相对较弱的电压(接近0伏)。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。二、汽车氧传感器的工作原理氧传感器安装在排气歧管上,它可以检测废气中的氧气浓度,据此计算空燃比,并将结果传送到ECU。例如:1、废气中
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