原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
一汽红旗4GE曲轮转角和凸轮转角的关系
在维修红旗装488发动机的电控系统00513/00515故障时，相当多的修理人员换了很多的配件都无法排除这二个故障，只有了解其基本原理才能快速的排除这个故障。现在就这个问题在此介绍给大家，希望大家以后在修理中不要走弯路。
一．曲轴转角相位传感器：G4（霍尔传感器在*近飞轮处）—00513
1．故障码00513的含义；G4信号错误，故障主要原因是间隙不对。
2．信号表示：
1）60-2 齿； 转速信号（58个连续方波脉冲信号+缺口少2齿信号）。
2）缺口；曲轴一周终点标记（为2齿距的一个信号）1—4缸上止点前92°（+6°/-0°）。
3．信号电压：1#--12V（68#）
???? 2#--11V??+（67#）方波脉冲信号
???? 3#--E2 -（16#）
4．作用：
1）??缺口与G40共同确定第一缸活塞的相应关系。
2）??用作喷油和点火的时间基准。
5．与齿顶面的间隙应在0.5—1.5毫米范围。
二.凸轮轴转角相位传感器：G40 （霍尔传感器装在分电器内）—00515
1．故障码00515的含义；G40信号错误—故障主要原因是G40和G4相位关系不对，应重新调整好分电器的初始安装角。
2．信号特点：
1）是一个下降沿的信号；凸轮轴转一圈有一个下降的方波脉冲信号。
2）下降沿到上升沿≈40°曲轴转角。
3．信号电压：
1）1#—E2（16#）
2）2#—信号+（44#）；缺口内电压下降到0V，转过缺口为11V。
3）3#—12V （45#）
4．作用：
1）用作判断第一缸活塞的压缩行程上止点相位。
2）与G4共同确定第一缸相位关系。
5．相位调整的方法：与G4的相位偏差≯6°
1）怠速运转时，转动分电器看G4和 G40的波形图。
2）G40的下降沿对准G4信号的缺口下降处（第59和60的缺口齿之间）。
3）调整G40上升沿在G4转速信号的第5和6齿之间。
4）从007组数据组看到一区在59—60，二区在5—7。
（发动机每转两圈，凸轮轴位置传感器向发动机控制单元提供一个11V—0V的负脉冲信号，信号的下降沿距离1缸上止点前92度，信号的上升沿距离1缸上止点前52度。
发动机控制单元根据这个信号确定喷油器的工作顺序和喷油时间的起始点。）
文档评论（0）