汽车发动机构造和维修形成性考核册3.doc

HYPERLINK /lzp5555/diary/itemhtml \t _blank 电大发动机形考作业三答案 电大发动机形考作业三答案默认分类 2010-02-24 13:25:42 阅读50 评论0 字号：大中小 一、名词解释1.点火提前角从火花塞跳火时到活塞行至上止点时，曲轴转过的角度，称为点火提前角。2.过量空气系数燃烧1千克的燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1千克燃油需要的空气质量之比。3.闭环控制闭环控制是通过对输入信号的检测并利用反馈信号，对输入进行调整使输出满足要求，如在排气管上加装氧化感应，根据排气中的含氧量来测定空燃比，把信号反馈到微机与设定的信号比较对燃油进行修正，使空燃比在所设定值附近。4.增压技术增压技术是利用增压将空气或可燃混合气在进入汽缸前进行压缩以提高进气压力，增大进气密度，增加进气量，是提高功率的技术。曲轴箱强制通风：在发动机工作时，会有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由汽缸窜入曲轴箱内。当发动机在低温下运行时还可能有液态燃油漏入曲轴箱就是防止曲轴箱气体排放到大气中的净化装置。5.废气再循环废气再循环将部分废气从排气管直接引进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室降低燃烧温度、抑制NOX生成的一种方法。6.冷却水大循环路线水泵→分水管→汽缸水套→汽缸盖水套→节温器（主阀打开、侧阀关闭）→上进水管→散热器→下出水管→水泵。二、填空题1.汽油机燃烧过程分为（着火延迟期）、（速燃期）和（后燃期）三个阶段，柴油机燃烧过程则较其多了（缓燃期）。2.汽油牌号按其（辛烷值）划分，汽油机压缩比越（大），选用的汽油牌号应越（高）。3.点火提前角过（大），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（减小）点火提前角来抑制爆震。4.随着转速的升高，汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角（变大）。5.电控汽油喷射系统由（空气供给装置）、（燃油供给装置）和电子控制系统组成。电子控制系统由电控单元、（传感器）和（执行器）组成。6.安装在发动机排气管上的（O2S）把信号送给微机，使其对（燃油喷油量）进行修正，使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。7.汽油机功率大小的调节是通过改变（节气门）的开度，从而改变进入汽缸内的（混合气浓度）来实现的，所以称之为量调节。8.柴油机燃油系统中有三对精密偶件，它们是（喷油器）、出油阀偶件、（柱塞）。9.柴油机喷油器分为（轴针式）和（孔式）两种，前者用在（分隔）式燃烧室，后者用在（统一）式燃烧室。车用柴油机燃烧室一般为（直接喷射）式。10.柱塞副的滑动性实验方法：将柱塞套倾斜（45o~60o）左右，拉出柱塞全行程的（1/3）左右，放手后，柱塞在自重的作用下（缓慢）地进入套筒内。11.柴油机调速器的作用是在柴油机负荷改变时，自动的改变（供油量）来维持其转速稳定。12.按润滑油供给方式不同，车用发动机的润滑方式有（飞溅润滑）、（压力润滑）和润滑脂润滑，其中主轴颈的润滑属于（压力）润滑，活塞、汽缸的润滑属于（飞溅）润滑。13.发动机正常工作时，机油进入燃烧室的途径是（窜气）和（泵油）。14.汽油机的主要有害排放物是（CO）、（HC）和（NOX），柴油机的主要有害排放物是（NOX）和（炭烟）。15.可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（短）的进气岐管，中、低速时采用（长）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。16.机油泵分（齿轮）式和（转子）式两种。17.机油（粗）滤器与主油道串联，滤清后的机油流入主油道；而（细）滤器与主油道并联，滤清后的机油直接流回油底壳。三、判断题（正确打√、错误打×）1.汽油机理论混合气的空燃比等于12.8。（×）2.汽油机在低速、大负荷时易发生爆燃。（√）3.由于有气门叠开期，所以“回火”现象在柴油机和汽油机上都可能发生。（×）4.点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。（√）5.电控汽油喷射发动机中，只要某一传感器出故障，发动机既不能正常工作。（×）6.热线式空气流量计，在每次停机时，发动机ECU仍会给其供电1~2s，以使白金热线产生高温，烧去污物。（√）7.减少着火延迟期内喷入的柴油量，可以减轻柴油的工作粗暴。（√）8.喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧的预紧力来改变。（√）9.纸质干式空气滤清器经油浸润后，滤清效率提高，发动机性能得到改善。（√）10.分配式喷油泵较柱塞式喷油泵体积小，零件少，便于维修。其各缸供油的均匀性较好。（√）11.当润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油即不能进入主油道。（×）12.两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。（√）13.