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3 2 ( ) 2 ( ) ( ) 2
+ c - 2a b- 4 a + b c+ b 〕 4 ’ P c rb sin
1 ( 2 ) ( )
+ 1- r 7 ’
l P 6E I
( ) ① 2 c+ b+ a
c ’ 1p = - N 2
E A c sin 本文在推导过程中严格按照解超静定问题
2 2 2
P bsin
1 2 的力法进行而未作任何简化, 因此其结果是完
- (2 + 3
b b a
6E I
全精确的。笔者曾就多个计算实例与有限元通
+ 2 + 2 〕 ( )
cb c a 5 ’
l P 用 SA P 程序的计算结果两相比较, 结果完全一
( ) ② 2 c+ b
d ’ 1p = - N 2 致。本文公式简单方便, 可以直接用手工计算而
E A c sin
2 2 2
2
P b sin
1 2 不依赖计算机, 充分显示出其优越性。
( ) ( )
- 2 + 3 - 6 ’
6E I c b b
(作者地址: 黑龙江省哈尔滨市南岗区大直街66号
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( ) ③ 2 r 邮政编码: 150006)
’ = -
e 1p N 2
E A sin
2 2 2
汽车起重机支腿抬腿量的计算
河北建工学院 荣国瑞
内容摘要: 本文提出了一种计算汽车起重机支腿反力和抬腿量的方法, 并据此编制了计算机程序,
分析了汽车起重机的工作稳定性以及刚度对反力和抬腿量的影响。为汽车起重机底架的设计计算提供
了较为可靠的方法。
关键词: 汽车起重机 底架 支腿反力 抬腿量 稳定性
1 前言 起重机支腿反力和抬腿量的计算理论和方法。
汽车起重机是广泛使用的起重机械之一, 汽车起重机底架, 主要由大梁和支腿两部
其起吊重物的能力和在工作
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