北方奔驰前轮吃胎调整方法.docVIP

北方奔驰前轮吃胎的调整方法 我们在使用北方奔驰（前四后八车型）时，很多新车都出现一二桥轮胎磨损异常的现象，也就是我们平时说的“吃胎”，通常的处理方法主要是调整车辆的前束，但是调整后没有解决轮胎“吃胎”的问题。通过对车辆检查，我们发现车辆摆正时车辆的前四轮位置不对，如图所示： 车头 一 二 三 图一、二为“吃胎”车辆的轮胎位置，图三为正确的轮胎位置，当车轮为图一、二位置时，一、二桥轮胎对角“吃胎”，原因主要是新车装配时，装车工对一、二桥的转向直拉杆调整不当，车辆运行过程中滑动摩擦力增大，导致轮胎磨损加大，校正轮胎位置的方法如下： 1.选一平整地面，将车停好，方向打正； 2.将一、二桥前束调整到0； 3．用一线绳贴在车辆左侧方向的一二桥轮胎钢圈平面（突起高，便于检查），将线绳拉直，观察线绳和钢圈的四个接触面，如图： 如果线绳拉不直，说明一桥直拉杆长（比标准值），或者二桥直拉杆短（比标准值），调整一、二桥直拉杆长度，然后再测量，当线绳可以拉直，并且可以贴到钢圈的四个接触面时，试车； 如果线绳拉直后，中间两个接触面与线绳有间距，说明一桥直拉杆短（比标准值），或者二桥直拉杆长（比标准值），调整一、二桥直拉杆长度，然后再测量，当线绳拉直后能贴到钢圈的四个接触面时，试车； 调整直拉杆时，那个轮磨损严重，重点调整那个轮所在桥的直拉杆，注意：手工操作，不一定准确，多调整两次。 以上就是前四后八车辆对角“吃胎”的调整方法，供大家参考。