第十三章 典型零件加工.doc

第十三章 典型零件的加工一、填空1.轴类零件用来支承___________，传递___________，承受___________并保证装在在轴上的零件或刀具具有一定的___________2.轴类零件按其结构形状可分为___________、___________、___________和___________四类。3.轴类零件常用材料有___________和___________两类，一般需经___________。表面淬火等热处理。4.轴类零件切削加工时最常用的定位基准是___________5.一般的轴类零件精加工采用磨削，对于精密轴类零件的轴劲，磨削后还需进行___________6.粗车外圆表面时，应先加工___________外圆，再加工___________外圆，以避免一开始就降低___________。7.毛胚锻造后安排正火出来的目的是消除___________，改善金属组织，细化___________，降低___________和改善___________。8.套类零件的内圆表面一般起___________和___________作用。9.套类零件切削加工中的共性问题主要是___________和___________10.套类零件内、外圆外面间有较高的同轴度要求，当不能在一次安装中完成加工时，内孔，外圆的加工应遵循___________的原则，并常先终加工___________，再以其为精基准终加工___________。11.齿轮在机械中被广泛地用来传递___________和___________。在机械中应用最广、使用最多的齿轮是___________。12.渐开线圆柱齿轮的精度共分___________个精度等级，其中___________级为基础精度等级。13.按照各项误差的特征以及齿轮传动性能的影响不同，齿轮的各项公差和极限偏差分为___________个公差组，在各公差组对传动性能的主要影响___________，___________，___________14.侧隙是指齿轮副啮合时，两齿轮非工作齿面沿法线方向的___________。侧隙用来保证齿轮副的___________。加工齿轮时，用齿厚的___________来控制和保证。 15.不淬硬的7~8级精度的齿轮，常采用___________和___________的齿面加工方法；6~7级精度的淬硬齿轮，齿面的精加工常采用___________或___________的方法。 16.箱体零件上孔系的位置精度包括孔间中心距精度、孔轴线间的___________和对端面的___________，以及同轴孔轴线间的___________。 17.箱体零件的粗基准是指划线确定___________加工参考位置时所依据的基准，一般选择___________和另一个与其相距较远的___________作为粗基准。 18.部分式箱体对合后加工两侧端面和各对轴承孔时，应以___________为主要精基准。 二、判断（正确的画“√”，错误的画“×”） 1.加工轴类零件时采用两端中心孔作为精基准，既符合基准重合原则，又符合基准统一原则。 （ ） 2.粗加工带台阶的轴类零件外圆时，一般从右向左，由小直径外圆到大直径外圆依次加工。 （ ） 3.工作中轴类零件与配合零件有相对运动的轴颈应进行表面淬火，无相对运动的轴颈则不需要进行表面淬火。 （ ） 4.套类零件在不能于一次安装中同时完成内孔、外圆表面的加工时，采用互为基准原则，并一般先终加工外圆，再以外圆为精基准终加工内孔。 （ ） 5.加工簿壁套类零件时，为了防止和减小加工中的变形，工艺过程中粗、半精、精加工阶段应划分明显，并采用工序分散原则。 （ ） 6.加工箱体零件时，应选装配基准面作为精基准。 （ ） 三、选择。1.进行空心轴的深孔加工应安排在工件（ ）。A.调质处理前 B.调质处理后C.粗、半精车之前 D.粗.半精车之后2.粗加工后安排调质热处理可提高零件的（ ）。A.硬度 B.强度C.耐磨性 D.综合力学