第九章船检及修船.docVIP

第九章船检与修船 1.船厂在交船时需要进行船舶性能试验，其内容包括 A．回转，惯性，局部强度 B．回转，惯性，抛起锚 C．稳性，船速测定，局部强度 D．稳性,船速测定，回转，惯性 2.任何动力式滑动水密门，无论是动力还是手动操作，均应能在船舶向任一舷横倾至――的情况下将门关闭。 A．5 B．10 C．15 D．20 3.任何动力式滑动水密门必须满足①能从驾驶室遥控关闭；②从门所在舱壁的每一边就地操纵；③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪；④在关闭门时发出声响报警；⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。 A．①-③对 B．①-④对 C．②-④对 D．①—⑤对 4.除所规定的航行中可以开启的门外，所有水密门在航行中应保持——。 A．关闭 B．打开 C．正常的工作状态 D．A~B 5.客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过—内被同时关闭。 A．30s B．60s C．90s D．120s 6．客船上所有动力滑动式水密门的遥控操纵位置是在——。 A．驾驶室 B．舱壁甲板以上的手动操纵处 C．舵机间 D．A 和B 7. 按要求，每一动力滑动式水密门应为——。 A．竖动式 B．横动式 c．滚动式 D．A 和B 8. 在船舶正浮时，用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超过 A．30s B．60s C．90s D．120s 9. 每一动力滑动式水密门的操纵方式有——。①独立的动力系统操纵；②现场独立的手动机械操纵；③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；④无线遥控操纵。 A．①②对 B．①-③对 C．①—④对 D．①②④对 10.驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关闭状态的方法是——。 ①红灯表示一扇门完全开启；②红灯表示一扇门完全关闭；③绿灯表示一扇门完全关闭；④绿灯表示一扇门完全开启；⑤红灯闪烁表示门处于关闭过程中；⑥黄灯闪烁表示门处于关闭过程中 A．①③⑤对 B．②④⑥对 c．①③⑥对 D．②④⑤对 11. 进入油舱，二层底舱等场所工作应注意——。 ①开盖充分通气或机械通风；②舱内要有足够的照明度③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体；④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。 A．①②③对 B．①②④对 C．①③④对 D. ②③④ 12. 船底望光的主要目的是—①检验水尺；②观测船体纵向变形；③检查测深仪换能器的安装位置。 A．①②对 B．②③对 C．①③对 D．①②①对 13. 船底塞的材料为——。 A．水泥 B．塑料 C．青铜 D.锰黄铜 14. 修理后的吊艇架试验负荷应是— A．艇重+属具重 B．艇重+核定乘员重的2.5 倍 C．艇重的2 倍 D．艇重+属具重+核定乘员重的2.2 倍 15. 修理后的舷梯强度试验时，负荷分布是—— A．每级放70kg，上下平台各放100 kg B．每级放75 kg，上下平台各放150 kg C．每级放80ke，上下平台各放120kg D．每级放75 kg，上下平台各放200kg 16. 进厂大修后的船舶在交接时，首先应进行——试验。 A．水密防火 B．系泊和航行 C．起货设备 D.主辅机 17. 船舶修理可分为——。 ①航修；②小修；③检修；④坞修；⑤事故修理；⑥自修， A．①②③④⑤⑥ B．①②③④ C．①②③⑤⑥ D. ①②③⑥ 18.修船符号“口”的含义是——。 A．现场校直(校平) B 割换 C．拆装校直(校平) D．换新 19. 修船准备工作中，根据船舶状况及船检部门的要求，首先要确定—— ①本次修船的规模及项目；②修船的天数；③经费数额及修船日期；④有关的图纸。 A．①②③对 B．②③④对 C．①③④对 D．①②③④对 20. 当舵杆扭转角大于——度时，允许重开或加宽键槽继续使用。 A．5 B．10 C．15 D．20 21. 有关倾斜试验，下列说法——不正确。 A．其目的是确定空船状态下的重心位置和初稳心高度 B．试验时选择的天气风力不大于2 级，无流无船只来往水域进行 C．倾斜试验其倾斜角一般为1 度 D．如空船排水量不大于1500t 的船舶，其多余或不足重量应不大于15t 22. 在进行倾斜试验时，船内污水沟或污水井内的积水应——。 A．彻底清除 B．灌满 C．保持不变 D．根据试验情况而定 23. 船舶修理后，下列——属系泊试验项目。 A．主机试验 B．密性试验 C．深水抛锚试验 D．船舶操纵性试 24. 船舶进厂修理首先要注意安全，主要的安全措施是——。 ①防火，防坠落；②安全用电；③防滑和防冻。 A．①② D．①③ C．②③ D．①②③ 25. 船舶修理时如需换钢板，该钢板如要进行物理试验，其试验内容有—— ①拉力试验；②冷弯试验；③冲击试验。 A①② B．①③ C．②③ D．①②③ 26. 由船方编写的修理文件