高固有特性的减速器箱体结构设计【含CAD图纸】.docVIP

本科毕业设计(论文) 题目： 高固有特性减速器箱体结构设计 院 系： 机械工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学 号： 姓 名： 指导教师： 2016年4月  摘要 减速器是原动机和工作机之间独立的闭式机械传动装置。用来降低原动机转速或增大转矩，以满足工作机的需要。由于减速器具有结构紧凑，传动效率高，传动准确可靠，使用维护方便等优点，故在工矿企业及运输，建筑等部门中运用极为广泛。 本文研究了减速器箱体的固有频率、主振型等方面，并且利用有限元对减速器箱体模型进行了模态分析，从而得到了减速器箱体的振型和固有频率，最后讨论了箱壁厚度对减速器箱体结构固有特性的影响，并用三维PROE软件对该减速器箱体进行了三维建模和有限元分析。 关键词：传动装置，减速器箱体，频率，分析  Abstract The speed reducer is a closed mechanical transmission