氟碳涂料用于架空管道和储罐外防腐涂层工艺.docVIP

氟碳涂料用于架空管道和储罐外防腐涂层工艺 摘要： 户外的架空管道及储罐由于处于比较恶劣的环境下，需要良好的防腐涂层。而早期我国的架空管道及储罐防腐没有注重防腐的长效性，较片面的选择初期投资小的防护体系，导致整体使用期间维护、保养和重涂费用的大幅上升。本文简要介绍了架空管道及储罐防腐的要求和常见的一些防腐涂层及其特点，重点介绍了氟碳涂料在架空管道及储罐防腐应用特性、工艺特点以及防腐的全寿命经济分析法。 关键词： 架空管道及储罐防腐 氟碳涂料 全寿命经济分析法 耐候性 一、氟碳涂料用于架空管道和储罐外防腐涂层的工艺方案 针对架空管道和储罐的外防腐工艺，我们提出两种长效方案（*表示可选工艺，当氟碳面漆为普通铝粉漆，需要罩光漆） 1.普通氟碳涂料钢结构的管线和储罐防腐工艺 对于普通的钢结构的管线和储罐氟碳涂料重防腐工艺，我们有比较成熟的一套工艺，已经有应用超过5年的时间，在室外对钢结构可以达到20年以上的防腐效果。其基本的工艺流程如下： 基材的前处理－涂环氧富锌底漆（70～100um）－环氧云铁中间漆（70～100um）－涂氟碳面漆（25～30um）－*涂氟碳罩光漆（10～15um）－室温7天或100°C30分钟烘烤，完全固化。（*表示可选工艺） 这些涂层的作用如下： 基材前处理---——-除去底材面的铁锈、油污、灰尘，提高涂料与金属基材的结合力。 涂环氧富锌底漆——提供涂层与底材面的附着力和对底材的阴极保护作用，提高涂层耐蚀性。 涂环氧云铁底漆——提供涂层对底材的屏蔽作用，提高涂层耐蚀性，提高面漆涂层与底材面的附着力。 涂氟碳面漆————主要的防护、装饰保护层，提供涂层对底材的屏蔽作用，提供涂层强耐蚀性、耐候性。 涂氟碳罩光漆———提高涂层装饰保护性，提供涂层强耐蚀性、耐候性。当氟碳面漆为铝粉金属漆时采用，当面漆为实色漆或珠光金属漆，氟碳罩光漆不涂。 涂层稳定和固化——氟碳涂料涂装完成后的涂层需经7天的成熟反应才能达到使用要求。 表2 户外架空管道和储罐氟碳涂装材料耗量：（以平方米计算） 材 料 推荐耗量（公斤/平方） 环氧富锌底漆（工艺B） 0.30 环氧富锌固化剂（固化比10：0.03 环氧云铁底漆 0.30 环氧云铁固化剂（固化比7：1） 0.04 氟碳金属色面漆（固化比10：1） 0.20 G2固化剂 0.02 氟碳罩光漆（固化比10：1） 0.20 G2固化剂 0.02 稀释剂 0.20 2.涂装工艺过程及要求 A．普通氟碳涂料钢结构的管线和储罐防腐工艺 喷砂除锈：喷砂厂对有氧化皮钢材喷砂处理至Sa2.5级；无氧化皮钢材喷砂处理至Sa2.5级或弹性砂轮片打磨除锈至St3级；涂有车间底漆的钢材采用清扫喷砂或弹性砂轮片打磨除锈至St3级。 喷砂厂涂装环氧富锌底漆：在喷砂除锈处理至Sa2.5级后，立即涂装环氧富锌底漆， 涂装厚度30um左右，干燥48小时以上方可运输。 涂装环氧富锌底漆：车间焊接、火焰切割或火工校正烧损部位，吹扫除去焊渣、飞溅物，喷涂环氧富锌底漆一道，厚度40-70um。 涂装环氧云铁中间漆：喷涂环氧云铁底漆一道，厚度70～100um。 涂装氟碳面漆：涂氟碳面漆二道，厚度30um。 涂装氟碳罩光漆：涂氟碳罩光漆一道，厚度15um。 涂装间隔：底漆涂装后需要固化48小时再涂装下一道，每一道面漆的涂装间隔不小于1小时。 涂层稳定与固化：室温7天或100°C30分钟烘烤，完全固化 氟碳涂层的性能 我公司的氟碳涂料可以达到AAMA2605（2002）氟碳涂料的标准，其基本性能列在下表。 表3 衡峰氟碳涂层的各种性能 性能与品质 采用标准 FC-S200型氟碳涂料性能 基材 钢 颜色 具实体、珠光、金属光泽的各种色彩 远近观察均匀一致无色差 60℃ 光泽 ASTM D-523 无光、半光、高光 膜厚(干膜) ASTM D-1400 底涂 100+100um 面涂 20-30 um 罩光 10-15 um 硬度(铅笔) ASTM D-3363 最小 F 附着力 划格法 100/100 耐温性 -30-100℃ 无变化 耐盐雾性 ASTM B-117 3000小时 耐酸性 ASTM D-1308 10%HCL 15min 20% 硫酸 18h 无影响 无影响 耐碱性 ASTM C-207 混凝土灰浆 24h 无影响 耐洗涤剂性 3% 40℃ 72h 无影响 耐候性 (日光加速) ASTM E42 3000小时 光泽损失小于20% 颜色变化不大于5NBS单位 二、采用全寿命经济分析法分析钢结构管道和储罐的外防腐涂装工艺 “全寿命经济分析法”是在成本－效益分析基础上，将工程的使用年限作为主要考察指标的一种经济分析方法。它起源于美国，美国法典