铝合金薄板在疲劳载荷下孔洞聚合试验中材料损失.pdf

№3 第43卷第3期 西安 交通 大学 学报 V01．43 7AN 2009年3月 JOURNALOFXI JIA()ToNGUNIVERSITYMar．2009 铝合金薄板在疲劳载荷下孑L洞聚合试验中的材料损失 王芳文，陈宜亨 (西安交通大学航天航空学院，710049，西安) 摘要：此文是航空铝合金薄板在疲劳裁荷下2个相邻孔洞聚合的系列试验研究之一．研究发现：在 某些情况下，2条初始的疲劳裂纹几乎同时产生在应力集中程度较高的2个相邻孔洞之间的区域， 在2个孔洞内边缘各产生一条裂纹，同时在疲劳载荷下扩展，相互不连接，直至到达对方孔洞的边 缘，也就是说孔洞的聚合是由2条裂纹导致的，而不是通常的由一条裂纹导致，最终孔洞的聚合导 致大块材料的损失，而2个孔洞外边缘的疲劳裂纹在孔洞聚合导致材料损失后才继续扩展．这是一 个新现象，超出了疲劳裂纹萌生的基本理论，也无法用经典的弹塑性分析理论来解释． 关键词：疲劳载荷；裂纹扩展；孔洞聚合；材料损失；疲劳寿命 MaterialLossDuetoTwo CracksGrowthin Fatigue Coalescence BetweenTw0Holesin Aluminum-AlloyStrip WANG Fangwen．CHENYiheng (Schoolof JiaotongUniversity，Xi’an710049。China) Aerospace，Xi’an is offl forthe betweentwo loca— Abstract：Thisone seriesofstudies coalescence paper neighborly inan tedholes under tensile someconditions，twoin— aluminum-alloystrip cyclic loadings．Under itial crackswerefoundtOnucleateateachhole’Sriminthecenter betweenthetwo fatigue region thestressconcentrationis moreviolentthanthatinother holes，where much positions．These two mfl— cracks andleadedtOthecoalescenceofthetwoholes．Thus，a grewsimultaneously large teriallossoccurredinthecenter betweenthetwo afterthemateriallosscorn- r