PM如何正确处理一个问题或需求？以共享单车为例.docVIP

　　PM如何正确处理一个问题或需求？以共享单车为例 本文将就最近比较红火的共享单车上去解答：PM如何正确处理一个问题或是需求？ 承接上篇《PM如何深度思考需求？这里有十步法》，有读者问到对于像打车软件需要考虑的情景就是：位置、确认、联系。那么具体是怎么抽象出来的？ 而这次举一个例子：最近比较红火的共享单车上去解答。 给共享单车抽象出来的情景需要考虑是：查找、打开、使用。 具体需要考虑有如下几点： 宏观角度上解决了什么问题？ 对于ofo初期将单车定位在旅游骑行用的，它原先定位只是在宏观角度解决了旅游中的问题。而让产品进入奄奄一息的状态。而创始团队重新思考之后，决定把ofo定位在解决短途骑行问题上，那么它本身的宏观解决问题角度就变大了，从而使产品获得更多投资。 这里类似有Airbnb，初期宏观角度定位只是解决来博览会参观人的住宿问题，提供气垫床和早饭。但是到后面定位就成了解决各类的人外出旅游的住宿问题。那么宏观角度上解决问题越大，那么价值本身也就越大。 回归抽象场景上，如果ofo只是定位旅游的话，那么使用场景就是：打开，使用。无需考虑查找。因为旅游自行车就和公园里的自行车一样，是可以马上找到的，哪怕没有，也不是刚需。所以宏观角度定位会影响抽象出来的场景。 社会价值在哪里？ 摩拜创始人说过，如果创业不成功，就当单车做公益了。实际上，这是一种社会认同和价值。而ofo初期的社会价值在于校园，校园起家的ofo不胫而走。 实际上社会价值会影响使用人群的大小，最后对于场景的复合度会不一样。比如在校园里，ofo只需要解决用户端场景即可。但是进入社会后，他需要解决车辆摆放和在哪里使用问题？所以ofo需要车辆管理人员。 1、企业本身的文化 摩拜创始人是公关出身，所以在公关层面上，摩拜能力更强。而ofo创始人是产品出身，对于产品运营手段更胜一筹。但是那种效果更好，还需要市场验证。但是基于创始人的出身，企业本身文化也不同。 比如像需要投资供给的公司，就需要做好数据。而传统企业，则需要马上盈利。所以这样导致场景也不同。比如，ofo车辆押金低，便宜。这样容易做数据。而像平安等投资单车，押金高，而且使用价值一般。他需要做的就是盈利。 这样反馈使用场景上也不同，ofo更注重查找到车辆。而其他小品牌可能更注重使用。这样的差异化，导致场景使用重点不同。 2、你所在职能不同，看问题角度不同 这里举个例子：像公司下属的一个产品经理接到财务提出的发票需求的时候。他可能只是想到是要什么功能去满足用户。而作为产品负责人角度，则会去思考财务会有多少应用场景，对于开发这个产品本身来说有什么价值和核心利益。而对于的领导来说，这个需求对于整体的运营有什么帮助。对我们部门来说有什么意义。 所以我们抽象出的场景思维也是不同，比如对于别人来说，可能是发现、扫码、骑车。其实本身没有对错，但是我们需要站在多维度去思考问题。 品牌诉求是什么？ 品牌诉求很简单，就是需要打动人心的地方。比如膜拜的品牌诉求就是可能是做公益。而ofo最近找来鹿晗代言，其实ofo用户群更年轻化，所以鹿晗更有活动和朝气。符合ofo品牌诉求。 对于场景上来说，ofo用户画像更年轻，那么他的使用场景中，最主要解决查找问题。第一，年轻人多，但是工资可能不高。那么车辆需要大量地铁或者商城更多。第二，需要解决查找后的打开速度问题，年轻人比较急躁。如果你的产品难以打开，用户就会放弃你的产品。 运营目标是什么？ 对于现阶段ofo来说，就是和摩拜去抢市场。那么，运营目标就是谁先占领50%市场份额。（这里是自己YY的运营目标） 在这样的运营目标下，车辆一定会大量去投放。而场景上，如何更快的查找车辆就会成为关键。 产品连接市场点在哪里？ 通过大量曝光和宣传，通过市场运作。共享单车已经产品和市场进行连接。但是真正连接点在哪里？其实就是解决了1公里内的出行问题。当用户使用产品感受到这个问题解决方案很好的时候，那么就是产品连接市场的时候。 此刻，还需要满足足够的传播点。像ofo这样，在学校里，通过同学之间传播手段，会很快打开市场。这点和facebook当年迅速打开学生市场一样。 如果有良好的使用车辆的场景体验，那么传播自然不是问题。 这里说一句题外话：最近找了自己在360做产品的朋友聊天，我和他都认为现在产品经理越来越垂直。在某个行业领域会越扎越深，产品对于业务了解程度几乎决定了这个产品经理的价值。 产品本身的创新点？ 这里需要抽象2个概念，时间和空间。时间上来说，产品是为未来而做的，是需要未来的价值。空间上，产品需要在物理层面上符合用户的预期。 这里对于场景影响就很大，时间上，单车本身要具有长期的使用价值。而空间上，单车本身的质量会决定用户使用产品倾向。所以我们看见ofo和膜拜都会不断推出新的自行车去优化体验。 1、用户潜在心理诉求 （1）第一