无伸缩缝桥梁动力特性研究.pdfVIP

第23 卷 第4 期 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Voi. 23 ，No. 4 2003 年8 月 EARTHOUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Aug. ，2003 文章编号：1000-130 1（2003 ）04 - 0095- 05 无伸缩缝桥梁的动力特性研究 彭大文，汪新惠，洪锦祥 （福州大学土木建筑工程学院，福建 福州350002 ） 摘要：针对无伸缩缝桥梁的结构特点，提出一个土- 结构的非线性相互作用模型。在此基础上对一无 伸缩缝实桥建立有限元模型，分析了不同烈度地震作用下结构的动力特性，并与相应的有伸缩缝桥梁 进行比较。文中还计算了主要结构参数对动力特性的影响。研究结果有助于对该类桥梁力学性能的 认识。 关键词：无伸缩缝桥梁；动力特性；土- 结构作用 中图分类号：P315. 96 ；U448. 213 文献标识码：A Research on dynamic characteristics of jointless bridges PENG Da-wen Wang Xin-hui HONG Jin-xiang （Coiiege of Civii Engineering and Architecture ，Fuzhou University ，Fuzhou ，350002 ，China ） Abstract ：In this paper ，a noniinear soii - structure interaction modei of jointiess bridges is presented according to its structurai characteristics. The finite eiement modei of a jointiess bridge under different earthguake intensities is buiit based on this. The dynamic properties are anaiysed and compared with that of joint bridges. The infiuence of chief structurai parameters are aiso anaiysed. The research resuits are heipfui for the knowiedge of mechanics prop- erty of these bridges. Key words ：jointiess bridges ；dynamic characteristics ；soii - structure interaction（SSI ） 1 前言 大量的调查资料表明，桥梁的伸缩缝有很多缺陷，已成为当今桥梁施工维护中的难题之一，世界各国的 学者都在努力寻求最好的伸缩缝结构，得到的结论是“最好的伸缩缝是无伸缩缝 ［1］。无伸缩缝桥梁通常采 用整体式桥台（或半整体式桥台）形式，上部结构与柔性桩基础整体地浇筑成一体，全桥不使用任何伸缩装 置，其结构形式可以是单跨式，也可以是多跨连续式。 无伸缩缝桥梁的优点之一是可以提高承受灾害事件的能力。地震发生时，由于不存在落梁的情况，大大 减少或避免了有伸缩缝桥梁通常发生的翼墙和支座的破坏［2 ］。对美国197 1 年旧金山地震中的桥梁损坏情 况调查表明，无伸缩缝桥梁具有良好的抗震性能［3 ］。日本的试验也表明，当整体式桥台快速震动时，被动土 ［4 ］ 压力可吸收大量的能量 。 虽然无伸缩缝桥梁在美国、加拿大和英国等国家得到了广泛的应用和发展，但是少有文献对具体的实桥 进行过完整的模态分析和抗震分析。在国外无伸缩缝桥梁的设计中，大多数按照当地规范，同一般桥梁一样 收稿日期：2003- 07 -11；修订日期：2003-