1变红桥北大街天桥施工图总说明.docVIP

红桥北大街人行天桥桥梁工程施工图设计说明 一、设计依据 1、《天津市中心城区人行过街设施规划（2009～2020）》（待批）。 2、天津市城乡建设和交通委员会历次会议精神。 3、《红桥北大街人行天桥设计任务委托书》。 4、《红桥北大街人行天桥中标通知书》。 5、《红桥北大街人行天桥规划选址批复》。 6、《红桥北大街人行天桥方案设计报规划批复》。 6、《红桥北大街天桥初步设计文件批复》。 7、《岩土工程勘察报告》，天津市勘察院。 8、《关于人行天桥建设位置与地铁关系征求意见的函》，天津市地下铁道集团有限公司2011年5月。 二、工作过程 根据《天津市中心城区人行过街设施规划（2009～2020）》，按照市领导进一步落实2011年民心工程的要求，受天津市市政建设发展有限公司的委托，我院进行本项目建议书、工可、设计方案、初设、施工图的编制工作。 2010年12月，我院接到任务后非常重视，项目组成员多次去现场查勘、调研，并与规划部门及地方政府相关部门进行了广泛的结合，对设计方案进行多轮比选。 2011年1月13日~5月14日期间，我院就设计方案向天津市建交委、规划局的有关领导进行了多次汇报，根据会议精神，确定该天桥为临时天桥，桥型和规模也基本确定，在此期间： 2011年3月15日，完成项目建议书； 2011年4月21日，完成工程可行性研究； 2011年5月4日，完成方案设计； 2011年5月11日，完成初步设计； 现开展工程施工图设计。 三、工程概况 （一）、工程规模及设计范围 红桥北大街人行天桥位于红桥区西沽公园附近，和红桥区少年宫紧邻。由于在此地已有地铁线规划设计，所以拟建的红桥北大街人行天桥为临时性建筑，解决近几年之内人们出行交通安全问题。 （二）、工程地质概况 本次勘察.00m，共钻两个孔。在深度约40.00m范围内，本场地缺失全新统新近组坑底淤积层Q43Nsi（地层编号2），Q43al（地层编号4），全新统下组沼泽相沉积层Q41h（地层编号）Q3dmc（地层编号）。该场地埋深.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下层，现自上而下分述之： 1、人工填土层（Qml） 全场地均有分布，厚度0～0m，底板标高为～m。该层从上而下可分为2个亚层。 第一亚层，杂填土（地层编号1a）：全场地均有分布，厚度为0.80～0m，呈杂色，松散状态，由砖渣、石子、废土等组成。1b）：全场地均有分布，厚度为1.20m左右，呈褐黄色，软塑～可塑状态，粉质粘土质含灰渣等，属中(偏高)压缩性土Q43Nal） 一般位于埋深约0～0m段，厚度0～0m，顶板标高为～m，主要由粘土（地层编号）组成，呈褐黄～色，可塑状态，无层理，含铁质，高压缩性土。本层土水平方向上土质尚均匀，分布稳定Q43l+h） 一般位于埋深约0～0m段，厚度0m左右，顶板标高为～m，主要由粘土（地层编号）组成，呈灰黄～青灰色，～可塑状态，无层理，含铁质腐植物，属中压缩性土。本层土水平方向上土质尚均匀，分布稳定、全新统中组海相沉积层（Q42m） 一般位于埋深约0～0m段，厚度～，顶板标高为～m，主要由粉质粘土（地层编号）组成，呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粉土透镜体。本层土水平方向上土质尚均匀，分布稳定、全新统下组陆相冲积层（Q41al）一般位于埋深约0～0m段，厚度～，顶板标高为～m，主要由（地层编号）组成，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。本层土水平方向上土质尚均匀，分布稳定、上更新统第五组陆相冲积层（Q3eal） 一般位于埋深0～0m段，厚度，顶板标高为～m。主要由粉质粘土（地层编号9）组成，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉土透镜体。本层土水平方向上土质尚均匀，上更新统第组陆相冲积层（Q3al）本次勘察钻至最低标高-m，未穿透此层，揭露最大厚度0m，顶板标高为m，呈褐黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。在揭示深度范围内，。（一）采用的主要设计规范JGJ 81-2002） 11、钢结构工程施工及验收规范 （GB 50205-2001） 12、钢结构工程施工及验收规范（GB 50205-2001） （二）主要设计技术标准 （1）人群荷载 当加载长度为L=21~100m时单位面积人群荷载W取值为： W=[(5-2*(L-20)/80)](20-B)/20 kPa ，如W4.0 kpa 时取W=4.0kpa， 其中B为半桥宽度。 （2）温度荷载：体系升降温差为±30°C （3）基本风压：0.6kN/m2 （4）偶然荷载：地震基本烈度为7度，地振动峰值加速度为0.15g。 2、桥面宽度：主桥全宽3.3m，净宽3.0m。 3、净空高度：红桥北大街机动车道天桥下通行净高大于5.0米