杨家坪轻轨站人行过街天桥改造工程人工挖孔桩和轻轨柱保护方案.docxVIP

杨家坪轻轨站人行过街天桥改造工程人轻工轨挖柱孔保桩护基措础施及方案一、工程概况介绍随着多条轨道线路的陆续开通，杨家坪轻轨站及其与之衔接的人行过街天桥人流量骤增，由于现状人行天桥出入口梯道较窄，高峰时段容易造成拥堵，存在一定的安全隐患。经管理部门研究决定，对现状出入口梯道进行改造，以消除瓶颈，提高通行能力。现状梯道包含2.5m宽下行梯道及1m宽上行扶梯，为增强上行、下行的通行能力， 拆除现状梯道及扶梯，天桥端部留出的空间将梯道拓宽为7.3m（为避开轻轨墩，其中一跑分开为两个2.5m宽的梯道），梯道侧新建两部净宽1.0m的上行扶梯。改造后，上行、下行通行宽度是现状的两倍，步行街处的排队等候上桥现象将会消除。本工程为杨家坪商圈轻轨车站人行过街天桥改造工程，地处杨家坪步行街内，该工程为混凝土结构，主体总高度为6.15米，±0.000相当于绝对标高265.50米，由重庆市设计院设计。基础工程由人工挖孔桩和墙下条形基础构成。要求中风化泥岩地基承载力设计值为不小于300KPa。基础混凝土强度等级均为C20，主体结构为C30。二、编制依据（1）、重庆市设计院设计的《杨家坪商圈轻轨车站人行过街天桥改造工程施工图》。（2）、国家交通部重庆市现行市政工程技术标准及其它标准、规范。（3）、建设单位提供的地质勘察报告，现场实地调研自然条件，施工条件。（4）、我公司在相似的工程中积累成熟的施工技术和管理经验项目管理办法。（5）、《挖孔桩施工规范》。三、施工准备3.1 场地围护由于本工程位于繁华商圈内，人流量大，为确保工程的顺利开展，杜绝安全事故发生，加强现有环境及成品保护，施工作业前在施工范围搭设约1200ｍ2彩钢围护挡板，进行全封闭施工。3.2场地平整及道路由于现施工范围内，已有铺设完好的石材地面，场地平整。为保护原有地面，根据步行街管委会及龙九公司要求，在围挡围护范围内，满铺双层彩条布，上设18mm厚九夹板一道，以便于施工车辆进出和现场施工材料的堆放过程中不损坏地面。施工场地与杨家坪环道相连处，拆除原有铝合金栏杆和路墩，便于施工车辆进出。3.2施工用水及现场排水用水从步行街就近接口水接入。靠巴黎经典一侧设50mm高100mm宽约30米长混凝土挡水线。现场施工用水经挡水线至沉砂井内，排入污水井。3.3施工用电施工用电由专业电工从步行街就近接口接入。3.4工程测量放线施工测量包括：平面定位测量、标高测量。根据业主提供的基准点及基准线用于定位控制、高程水准点用于水平标高控制。根据基准点及基准线，测定出本工程定位主控轴线及引桩点。（基准点及基准线以现有人行天桥为准）3.5测定桩心点位，高成后，用墨线或龙门桩引出中心护桩，并用白灰撒出开挖尺寸灰线，办理完驻地工程师复核签证。3.6挖孔桩开挖时应注意相邻孔桩的距离，应保持桩径的3倍左右，且应采取高低孔开挖方式，注意开挖时的穿孔、塌孔、造成的安全隐患。四、机具准备4.1.1挖掘设备：铁锹、风镐、钢杆、手持式凿岩机、空压机、水磨钻。4.1.2提升设备：钢框架人力轱辘。4.1.3 运输设备：手推车。4.1.4 安全设备：鼓风机、甲烷检测仪、氧气袋、防爆照明灯、活动软体、安全帽、安全带。4.1.5 护壁设备：钢模板，支撑架、混凝土套筒。4.1.6 钢筋加工：安装设备钢筋筑成型成套设备，电焊机，吊车等。4.2 材料准备原材料：普通硅酸盐水泥，1-2cm碎石河沙钢筋等，由持证材料员和实验员按规定进行检测，确保原材料质量符合质量标准要求。4..3 作业条件4.3.1施工时时刻关注天气，复核施工图中桩心偏心位置及开挖后的水文，地质情况是否与地勘资料相吻合。4.3.2 施工过程中产生的渣土由作业人员用斗车集中堆积于施工占道区域临时便道旁边。由装载机装车，渣车运送至弃土场。机械与挖孔桩作业人员统一协作，严防安全隐患。并控制降低震动，以免对轻轨桥墩产生影响。4.3.3确定挖孔桩实验桩号，一般选择角桩或地质变化位置处的桩，并用红笔在施工图中标记出，确定地质、水文情况，修订完成完善的成孔施工方案，施工机具、模板、安全设备等。4.3.4 开挖挖孔桩时应先在底部做好排水沟、集水槽、挖孔桩锁口护圈，及时将桩基周围的集水排走，确保基坑无积水。搭设孔口雨棚，临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置，通风安全设备准备就绪，标志牌、标记桩号、孔口高程、孔深、桩基顶部高程，施工现场负责人及现场技术负责人。4.3.5 施工作业人员要求聘请专业的挖空工人并由现场技术人员对操作工人进行安全施工交底。五、挖孔桩基础施工方法：5.1 井桩成孔挖孔桩成孔按常规进行人工成孔，桩长约2-8m，挖孔桩开挖前先在建筑物两端各选取1个有代表性的桩进行开挖，以验证持力层中是否存在软弱夹层，确保桩底坐落在密实的砂岩层内。由于挖孔桩比较深，为使挖空人员操作安全，在有软弱土的挖孔桩内