6135柴油机轴系扭振及减振研究.pdf

研究与开发 机机电工程技术电工程技术 年第年第 4040 卷第卷第 0303 期期 6135 柴 油 机 轴 系 扭 振 与 减 振 研 究 觹 杨 斌 ， 俞水 良， 林 琦 ， 陈汝珍 （同济 大学铁 道 与城 市轨 道交 通研究院 ， 上 海 200092 ） 摘要 ： 针对装 有 硅 油－橡胶 减 震 器 的某 6135 柴 油 机 曲轴轴 系强 烈 扭 振 现象 ， 对 扭 振 减 震 器 结构 重新 进行 了设计 。 通过 比较 四种 减 震 方 案 ， 选 取 最 优 化的一种方 案进行 了减 震 效 果 分 析计算 ， 并 与实 验 结 果进行比较 。 改进 后 的减 震 器 明显 降低 了 曲轴 扭 振 主要 谐 次 的共振振幅 以及 轴段应力 ， 并且 降低 了噪音 ， 提升 了柴油机 曲轴轴 系运转 的可靠性 。 关键词 ： 柴油机 ； 减震 器 ； 曲轴 ； 扭 转振 动 中图分类号 ： TP273 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1009－9492 (2011) 03－0076－04 1 引言 谐 次下 的共振振幅 及 共振 应 力 控 制 在 其 许 用 范围 内 ， 最后 多缸 柴 油 机的 曲轴 承受 着 气 缸 内气 体 作用 力 、 往 复 运 通过 减 震 器 的可靠 性计算来 确 定 其 减 震 效 果 及 曲轴 运 转 的 动 质 量 及 惯 性 力 引起 的周 期性 变 化的 载荷 ， 并 对 外输 出扭 安全性 问题 。 矩 ， 导致 曲轴 内部 产生 交 变 的弯 曲和扭 转 应 力 ， 引起 各 种 2 曲轴轴系当量模型 的建立 失 效 ［1－2］ 。 由于在高 速 柴 油 机 运 转转 速 范围 内 ， 往往 可 能 曲轴轴 系当量模 型 的建 立 就是 要 把 复杂 的 曲轴轴 系如 碰 到高次 临界 转 速 ， 此 时 曲轴 自由端 会 产生 较 大 的扭 振共 图 1， 转 化 为 简 单 的 当量 系 统 图 如 图 2 。 其 转 化 原 则 为 ： 振振幅 。 共振振幅 过 大不 仅 会 对 曲轴 的强度 产生 影响 ， 而 惯 量较 大且 集 中的部 件作 为非 弹性 惯 量 元 件 ； 惯 量较小 而 且 将 引起轴 系各 相关运 动件工作 恶 化 ， 甚 至造 成 破 坏 ， 更 分 散 的部 件作 为无 惯 量 的弹性 元 件 。 图 2 中 Ik 为集 中质 量 会 引起整 机 噪声 的增 加 。 因此 ， 合 理 的匹配 曲轴 减 震 器 可 的转 动 惯 量 ， Ek ， k＋1 为 轴 段 之 间 的柔 度 。 本文 通过 UG 建 以改 善 曲轴 的扭 振共振 转 速 、 振 型 、 振 幅 、 扭 振 应 力 等 ， 立 曲轴 三维模 型 ， 分 析计算得出 其 当量惯 量及 柔 度 。 ［ ］ 从而 避免 由于 曲轴扭 转共振 而 引起 的 曲轴 断裂故障 1 。 本文 以 6135 柴油机 为研究 对 象 。 利 用 UG 软件 建 立 了 曲轴轴 系 三 维 模 型 如图 1。 通过 实测 ， 得到在 柴 油 机 安装 原 有的 减 振 器 时 ， 在某 工 况 的 6 谐 次 激 励 力 矩 作用 下 的 曲