地铁车站装修空间规划理念及实践.pdf

都市快轨交通·第25卷第5期2012年10月 《土建技术．一 doi：10．3969／j．issn．1672：6073。2012。05．018 、 地铁车站装修 空闻规划理念与实践 李志阳1 余 乐2 山 琳3 (1．北京建工建筑设计研究院北京100044；2．北京东直门机场快速轨道有限公司北京100005； 3．北京市政工程设计研究总院北京100082) 车站的平面尺度和乘客在站内活动的感受，这个高度 摘要 在地铁的土建和设备设计日趋标准化的条件l 显然不够。空间规划的重点是同设备专业配合，将天 下，通过有效的“空间规划”为公共区赢得更高大、通畅 花的设备及管线“腾挪躲闪”为公共区赢得更好的空 的空间尺度，是实现车站装修效果突破的基础。装修 间。设备敷设往往会占用1／4以上的车站净空高度， 设计要充分把握空间尺度，采用连贯的装修手法，展示 若寻求车站公共区装修净空的突破，就要做到：将设备 鲜明的车站风格特征。结合北京地铁15号线的装修 管线布置尽量紧凑，使车站整体获得更大的装修净空， 设计，通过对标准站和特殊站的综合分析，展示地下车 如15号线车站装修天花最低点抬升至3．4m；根据装 站公共区装修方案与空间规划相结合的实践成果，论 述“空问规划”的必要性和具体方法。 修方案需求和设备专业实际情况，调整管线路由，使车 关键词北京地铁15号线；地铁车站；装修设计；空间 站局部获得较大的装修净空。 规划；标准站；非标准站 1．2 15号线空间规划方案 文献标志码A 中图分类号U231．4 根据土建特征和装修方案需求，将全线的地下车 文章编号1672—6073(2012)05—0079—05 站分为3个类型：单柱站、双柱站和特殊站，针对每类 北京地铁15号线在设计过程中，建筑、设备、装修 车站提出装修的重点突破区域和装修限界，同设备专 业积极沟通协调，争取设计效果的实现。 等专业密切配合，提出并实践了“空间规划”的概念，车 站的装修环境取得了突破性的效果。 1．2．1 单柱站 l 有效的“空间规划”营造了良好的净空 本线单柱站的两跨宽度分别为：8．75、10．5nl，单 柱且偏跨的站型不利于装修效果表现。原方案中天 1．1 空间规划的目的和方法 花管线综合布置较为松散(见图1)，通过空间规划将 所谓“空问规划”，就是为了改善车站公共区压抑、 较大的管线布置在lO，5m跨，并贴近车站侧墙一侧 呆板、无序的空间环境，在保证建筑和设备功能合理的 紧凑布置，装修净空为3．4m。整合后，车站中心形成 前提下，根据装修效果的需求，调整建筑和设备设计的 了长8