Xx大学校园出入口控制系统设计实施解决方案2.doc

出 入 口 控 制 系 统 解 决 方 案 目 录 第1章 概述 5 1.1 应用背景 5 1.2 现状分析与发展趋势 5 第2章 系统总体设计 7 2.1 设计依据 7 2.2 设计原则 7 2.3 设计目标 8 2.4 设计思想 9 2.5 系统架构 10 2.6 系统性能 10 2.7 系统优势 11 2.7.1 车辆快速通行 11 2.7.2 高清图像 12 2.7.3 系统结构简单稳定 12 2.7.4 多业务融合 12 第3章 系统详细设计 13 3.1 设计思想 13 3.2 系统结构 13 3.3 系统组成 13 3.4 系统功能 15 3.4.1 车辆管控 15 3.4.2 道闸软件控制 15 3.4.3 图片/视频预览 16 3.4.4 LED屏显示 16 3.4.5 号牌自动识别功能 17 3.4.6 车辆信息记录 17 3.4.7 收费记录 18 3.4.8 数据管理 19 3.4.9 账户管理 19 3.4.10 数据查询 20 3.4.11 特许车辆管理 20 3.4.12 报警功能 21 3.4.13 参数配置功能 21 3.4.14 权限管理 21 3.4.15 统计分析 21 3.4.16 设备运维 21 3.4.17 状态监测 22 3.5 现场布局图 22 3.6 网络传输系统设计 22 3.7 存储设计 23 3.7.1 存储方式选择 23 3.7.2 图片存储容量计算 23 3.7.3 数据存储容量计算 23 3.7.4 视频存储容量设计 23 3.7.5 标准出入口容量计算 24 3.8 前端设备选型 24 3.8.1 200万像素出入口抓拍单元 24 3.8.2 简易卡口抓拍单元 28 3.8.3 智能闪光灯 31 3.8.4 车辆检测器 33 第4章 中心管理平台系统设计 34 4.1 平台概述 34 4.2 平台系统架构 34 4.2.1 平台层次结构 34 4.3 平台软件功能 35 4.3.1 控制管理功能 35 4.3.2 配置管理功能 37 4.3.3 资源信息获取功能 38 4.4 平台设备选型 39 4.4.1 视频管理服务器 39 4.4.2 交通媒体交换服务器 44 第5章 数据接入方案 47 5.1 第三方设备接入 47 5.2 第三方平台对接 48 概述 应用背景 随着经济建设和社会建设等快速发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。机动车辆和城市的人口大量增加，在诸多因素影响下，导致出入口管理混乱，违法案例呈上升趋势，社会公共安全形势面临着严峻的挑战，这种挑战迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决突出的问题。出入口控制系统就是顺应这一时代需求的高技术产物。他不仅可以有效地解决出入口的交通混乱，同时也尽可能地减少车主失车被盗、物品被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它安防子系统组合成更强大的综合系统，适应多种综合方式的高级管理。 出入口控制系统是上世纪60年代发展起来的安全防范技术，进入九十年代以后，出入口控制应用在国内迅速得到了发展，已成为我国安防领域的一个重要分支。出入口控制系统发展之初，由于缺乏共同标准，各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施，给最终用户的选型、实施和运行带来了很多问题，制约了出入口控制系统的有序发展。 现状分析与发展趋势 随着城市交通的不断发展，城市内的机动车辆日渐增多，各种机动车辆的停车管理问题迫在眉睫，许多大中型场所都面临着数百辆车的日常保安管理工作。由于环境限制，对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。 研究出入口控制系统现在运行的情况，我们可以知道存在以下问题需要解决： 出入口车辆通行效率低下，上下班高峰期通行时间较长； 车辆一旦被盗，难以找到追踪证据。 出入口控制系统往往融合多家厂商的产品。如道闸、显示屏和视频监控，对接繁琐，系统兼容性不高。 道闸控制、收费记录，视频监控、车牌识别在出入口控制系统的融合上不够，未能综合应用各种数据，不能做到高度智能化管理，将人从繁琐重复的工作中解放出来，进而提高了出入口控制系统经营与管理成本。 出入口视频图像不能和整个园区或停车场视频图像，甚至与公安监控进行联网，系统孤立单一。 系统总体设计 设计依据 系统设计依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下： 建设单位提供的设计要求及相关资料 《智能建筑设计标准》 GB/T50314-2006 《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007 《综合布线系统工程施工及验收规范》GB/T 50312-2007 《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004 《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-200