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5－2.一跨度为4.5m的工作平台简支梁，承受均布荷载设计值28kN/m（静载不包自重），采用普通轧制工字钢I32a，钢材Q235，验算强度、刚度和整体稳定。跨中无侧向支撑点。
解：
I32a轧制工字钢的主要参数如下：
自重，，
IX=11076cm4, r=11.5cm, t=15mm, b=130mm
加上自重后取最大弯矩和剪力设计值分别如下：
1.强度验算
抗弯强度：
抗剪强度：
局部承压强度：
假定支承长度a=100mm
2.刚度验算：
按荷载标准值计算有
3.稳定性验算：（因为）
由题意可知跨中无侧向支承点，均布荷载作用于上翼缘
I32a,
故整体稳定性满足要求。
5-5.图5－55所示简支梁，中点及两端均设有侧向支承，材料为Q235,设梁的自重为1.1kN/m,分项系数为1.2，在集中荷载F=110kN作用下，分项系数为1.4，问该梁能否保证其整体稳定性？
解：
梁受压翼缘侧向自由长度与其宽度的比值
故应进行整体稳定计算
（1）.截面特征值
（2）.最大弯矩：
（3）.求整体稳定系数
h=82cm,
跨度中点有一个侧向支撑点，集中荷载作用在上翼缘
（4）.验算整体稳定性
5－7.某平台的梁格布置如图5－56所示。铺板为预制钢筋混凝土板，焊接于次梁上。平台永久荷载（包括铺板自重）为6kN/m2,分项系数为1.2；可变荷载为20 kN/m2,分项系数为1.3。钢材Q235，E43型焊条，手工焊。要求：
选择次梁截面；
选择主梁（焊接组合梁）截面，设计梁沿长度的改变，设计翼缘焊缝，设计加劲肋。
解：
1. 由于预制钢筋混凝土板与次梁上翼缘焊接，可保证整体稳定性，故只需考虑刚度和强度。
1）.最大弯矩设计值
2）.型钢需要的净截面抵抗矩
选用I45a,自重
，
r=13.5cm, t=18.0mm, b=150mm
加上自重后的最大弯矩设计值（跨中）和最大剪力设计值（支座）如下：
3）.截面验算：
（1）.强度
抗弯强度：
抗剪强度：
局部承压强度：
假设支承长度
（2）.刚度验算：
按荷载标准值计算：
所以满足要求。
主梁的设计
1）.截面选择
次梁传来集中荷载设计值
最大弯矩设计值（不包括主梁自重）为：
最大剪力设计值：
需要的截面抵抗矩（按翼缘厚度 20mm，）
梁的最小高度：根据容许挠度
或
梁的经济高度为：
取腹板高度
腹板厚度（按）
取，需翼缘面积
取上下翼缘宽为500mm,厚度为20mm,则
可按部分截面发展朔性进行抗弯强度计算
截面验算：
梁自重（取刚重力密度为76.93）:
最大剪力设计值（支座处）
最大弯矩设计值（跨中）
抗弯强度：
抗剪强度：
局部承压强度：拟设置支承加劲肋，不必验算。
梁截面改变：梁在左右半跨内各改变截面一次，采用改变翼缘宽度的方法。
变截面处离支座的距离为：
变截面处弯矩，剪力设计值：
需截面的抵抗矩：
需翼缘面积：
取改变后翼缘尺寸：
变截面后截面验算：
抗弯强度（变截面处）：
抗剪强度（支座处）：
折算应力：
刚度验算，荷载折算成均布荷载
整体稳定
翼缘焊缝计算
取可满足要求。
加劲肋的设计：
一、腹板加劲肋的设计：
已知截面尺寸： 腹板－155012mm,翼缘－50020mm（跨中），－23020mm(端部)
因此，应配置横向加劲肋并进行计算。
加劲肋间距计算
支座处：
变截面处：
查表5－12，得
根据上述支座处和变截面处的计算，均可按构造配置加劲肋，
取a＝3000mm
加劲肋的截面尺寸：
外伸宽度：
二、端部支承加劲肋：
采用突缘加劲肋，尺寸为－200mm20mm.
腹板平面外的稳定
端部承压强度：
支座加劲肋与腹板的连接焊缝：
横向加劲肋焊缝也按构造确定，
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