繁花中心-苏州项目商业定位报告.pptx

苏州繁花项目商业定位报告;;行政区位：苏州位于江苏省东南部，太湖东岸，下辖7区5市，总面积8488平方公里，总人口约1047万人。 交通区位：苏州东邻上海，濒临东海；西抱太湖，背靠无锡，隔湖遥望常州；北濒长江，与南通隔江相望，南临浙江，与嘉兴接壤，所辖太湖水面紧邻湖州，东距上海市区81千米。苏州是江苏省的东南门户，上海的咽喉，苏中和苏北通往浙江的必经之地。 在长三角的地位：中国已形成了三大城市群，其中以长三角城市群地区经济最为发达，城市一体化程度最高，逐渐形成以上海为核心的世界第六大都市圈，同时上海已经成为全国甚至世界综合实力最强的经济中心之一，成为全球重要的先进制造业转移基地。 ;第一部分 城市背景分析\城市概况;第一部分 城市背景分析\交通分析;省内居首，遥遥领先 2011年，苏州GDP已达11000亿，同比增长20%。同时2011年苏州GDP继续领跑江苏与第二名无锡的差距有4000亿。;第一部分 城市背景分析\城市经济;消费水平较高 苏州2011年社会零售品消费总额2829亿元同比增长17.5%，在省内以200亿元的优势领先第二名南京位居首位。;第一部分 城市背景分析\城市化率;2009年，苏州市第一产业比例逐步减小，发展缓慢；第二产业仍是推动全区经济快速增长的主要力量，同时第三产业的比例也在逐步增大，发展迅速，年均增幅在20%以上。;第一部分 城市背景分析\城市规划;;城市区位：苏州地理位置优越，是江苏省的东南门户，上海的咽喉，长三角中心区域的核心城市。 城市定位：苏州不仅是“上海后花园”，更加承担起“长三角副中心”的功能，城市地位和辐射力得以提升； 城市交通：苏州交通路网发达， 目前已形成“一纵三横，一环二射”格局，内部、外部沟通良好； 城市经济：苏州经济增长水平发达，GDP、人均GDP水平较高，是江苏省的领头羊，且领先优势较大，支付力和消费力均处于较高水平； 城市化率：2011年苏州城市化率为69%，随着城市规模的扩大，商业也不断向外延伸，区域性的商业中心应运而生。苏州目前处在中级阶段，区域性商业新正在崛起。 产业结构：苏州第三产业占比逐年提高，且增速较快，三产的不断壮大为商业的发展创造了良好的条件； 城市规划：主城和东部新城是重点发展方向，处于第一梯队，相城区定位为北部组团中心，处于第二梯队； 商业规划：十二五期间， 政府将重点引导现代百货的发展，满足伴随经济增长而产生的差异化需求，促进商业的升级换代；从商业布局看，古城商圈、金鸡湖商圈和狮山商业圈是政府重点打造的区域，相城定位为城市副中心级别商业，发展潜力巨大。;;;名称;商圈名称;;商圈名称;1、第一百货 2、大洋百货 3、美罗城百货 4、新苏州百货 5、豫园 6、金鹰国际 7、苏州人民广场 8、大光明影院 9、开明影院 10、大人家飙歌城 11、西部飚歌城 12、天辰飚歌城;项目名称;1、上海成泰百货 2、石路国际商城 3、好仕来歌城 4、新苏天地 5、南洋温泉浴场 6、苏宁电器 7、五星电器 8、华润万家 9、国美电器 10、宏图三胞 11、肯德基 12、麦当劳;项目名称;新 市 路 竹 辉 路;1;项目名称;科技城商圈;项目名称;项目名称;总体发展分析;; 相城区位于苏州市区北部。全区下辖4个镇、4个街道和1个省级经济开发区，总面积416平方千米，全区常住总人口77万（其中户籍人口37万，外来人口40万）。 相城区东依阳澄湖和昆山，西衔太湖，北接无锡和常熟，南临苏州古城区、工业园区和高新区。相城区是苏州乃至长三角地区交通最发达的区域之一。相城区，拥有阳澄湖水面的三分之二，水产资源丰富，其中：阳澄湖大闸蟹驰名海内外。;铁路：南靠京沪铁路，京沪铁路将在相城区设站。 快速公交：北环快速路的建成，将使苏州由南环-东环-北环-西环组成的内环快速路的最后一个缺口被缝合。 公路：贯穿区内的沪宁高速、苏嘉杭高速、苏州绕城高速、312国道、苏虞张一级公路以及205省道。 人民路、广济路、齐门北大街北延工程：进一步完善市区交通体系，满足区域内部联系交通需求，使相城快速畅通城市各方，往来出行均快捷便利，由此进入15分钟都市生活圈。;广济路北延段、人民路北延段的通车，使本区域的通达性更强。 已开始施工的轻轨2号线与规划中的4号线通车后，将使本区域与其它区域的衔接更加紧密，有利于更大的导入消费客流。;单位：亿元;单位：万元;区县;建区以来，相城区综合经济实力迅速提升。地区生产总值年均增长22.8%；地方财政一般预算收入年均增长38.5%；全社会固定资产投资年均增长35.7%。 农业产业结构不断调整，基本形成了以蔬菜瓜果、特种水产、花卉苗木、休闲观光农业为主的四大主导产