原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
基于不同加载模式的沥青零剪切粘度研究-交通运输工程学报-长安大学.PDF
第8 卷 第4 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.8 No.4
2008 年8 月 Journal of T raffic and Transportation Engineering Aug.2008
:1671-1637(2008)04-0035-05
1, 2 3 4
孟勇军 , 张肖宁, 贾 娟
(1., 400054;2. ,
150090;3. , 510640;4., 510640)
:为了得到合理的评价沥 高温性能的指标, 通过对不同沥 的动载和静载试验, 分析了零
剪切粘度(SV)在不同加载方式下的变异, 研究了该指标对于评价沥 高温性能的适用性和可行
性, 评价了不同流变模型对高温性能拟合参数的影响。分析结果表明:通过动态频率扫描的图形外
延可以直接得到基质沥 的 SV 值, 改性沥 在低剪切速率下无法进入粘性流动状态, 不能通过
试验的图形外延直接得到零剪切粘度;采用静态加载拟合得到的 SV 值均小于动态加载的 SV
值, 但通过Carreau 模型对动载试验结果进行拟合与通过离散延迟谱对长时间静载蠕变试验结果
进行拟合的 SV 值相关性最好, 可以共同作为沥 路用性能的高温评价指标。
:路面工程;高温指标;改性沥 ;流变模型;动态加载;静态加载
:U414.1 :A
Research on zero shear viscosity of asphalt based on
different loading modes
1, 2 3 4
MENG Yong-jun , HANG Xiao-ning , JIA Juan
(1.Chongqing Pengfang Pavement Engineering Technology Research Co.Ltd., Chongqing 400054, China;
2.School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090,
Heilongjiang, China;3.School of T raffic and Communications, South China University of Technology,
Guangzhou 510640, Guangdong, China;4.Guangzhou Municipal Garden Administration Bureau,
Guangzhou 510640, Guangdong, China)
Abstract:In order to obtain rational indexes for appraising the high-temperature performance of
asphalt, dynamic loading test and static loading test of asphalt were made, the difference of zero
shear viscosity (SV)was analyzed under different loading modes, the applicability and feasibility
of SV were studied, the influence of different rheological models on the fitting parameters of
文档评论（0）