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路基路面复习资料 总论 路基：按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物 路基的断面形式：路堤、路堑、半填半挖式路基 路面：使用各种材料铺筑在路基上的供车辆行驶的层状结构物 路床：路面结构层以下80cm的路基部分，0～30cm为上路床，30～80cm为下路床上 路堤：距路面底部80～150cm的填方部分，以下的填方部分为下路堤 路基断面图式如下： 路堤： 路堑： 半填半挖路基： 第一章 影响路基强度和稳定性的因素：① 工程 地质条件②水文与气候条件③路基设计 ④路基施工⑤养护措施 保证路基强度和稳定性的措施：①合理 选择路基断面形式，正确确定边坡坡度 ②选择强度和水温稳定性良好的土质填 筑路堤，并采取正确的施工方法③充分 压实土基，提高土基的强度和稳定性④ 做好地面和地下排水，保证水流畅通， 防止路基过湿或水毁⑤保证路基有足够的高度，使路基工作区保持干燥状态⑥设置 隔水层或隔温层，切断毛细水上升，减少水分负温迁移的影响⑦采用合理的边坡加 固与防护措施，和适当的支挡结构物 路基土的分类：巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 湿度的来源和变迁的原因：①大气降水②地面水③地下水④毛细水⑤水蒸气凝结冰 ⑥薄膜移动水⑦水的负温迁移 路基干湿类型的划分：路基的干湿类型是以不利季节路槽表面以下80厘米深度内 Wc 土的平均稠度 来划分，分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类 w −w L w = c w −w L p 路基工作区：行车荷载或车轮荷载可变，对于某一深度的路基土体影响较大，我们 将这样的深度叫做路基工作区。确切深度大约在附加应力为自重应力的1/10～1/5 左右 第三章 一般路基：通常指在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 一般不超过6-8m 路基的沉陷类型及原因：①若路堤填筑均匀，但是压密程度不足，产生均匀下沉， 叫做路基沉陷②若路堤填料选择不当，填筑方法不合理，内部形成过湿夹层等，产 生堤身不均匀下陷并且伴有剪切破坏，叫做沉缩③若天然地基承载力不足，产生地 基下陷，叫做地基沉陷，一般发生在软弱地基上 路堤定义：是指全部用岩土填筑而成的路基 路堑定义：是指全部在天然地面开挖而成的路基； 路堑分类：①全挖路基②台口式路基③半山洞路基 一般路堤设计要点：①可在路基两侧设置取土坑，使之与排水沟渠结合。②在坡脚与沟渠之间 预留1～2m甚至大于4m 的护坡道，避免坡脚受流水侵害，保证边坡稳定。③地面横坡较陡时， 为防止路堤沿山坡向下滑动，应将天然地面挖成台阶或设置石砌护脚 路基宽度：是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽度，由公路等级和交通情况决定。 （通常包含行车道、路肩和中间带；特殊地段可能包含变速车道、爬坡车道、慢行 车道、弯道加宽或其他路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度。） 路基高度：是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度， 是路基设计标高和原地面标 高之差。 = H/ b H=1 1 n 路基边坡坡度：边坡坡度 边坡高度 边坡宽度 并取 （常用 ： （路堑） 或1：m（路堤）表示边坡坡率）。 边坡常见形式如下图： 最佳含水量对土的影响：（1）①天然含水量＜最佳含水量，密实度升高，抗变形能力增强②天 然含水量＞最佳含水量，关系曲线存在一峰值，水占孔隙大部分体积不易压缩