成渝公路中梁山缙云山隧道竖井纵向通风计算资料.pdfVIP

第 18 卷 　第 4 期 　　　　　重 　庆 　交 　通 　学 　院 　学 　报 1999年12月 Vol . 1 8 　No . 4 　　J OURNAL OF CHON GQ IN G J IAO TON G INSTITU TE Dec . 1 9 9 9 ( ) 　　文章编号 : 1001716 X 1999 04 011604 成渝公路中梁山、缙云山隧道 竖井纵向通风计算 索　耆　续 (重庆交通学院 桥梁及结构工程系 , 重庆 400074) 摘要 : 纵向通风在经济上有显著的优越性 , 近年来在国外得到了日益广泛的应用. 成渝高速公路 工程实践表明 , 在目前国家财力有限的情况下 , 中长距离隧道积极推广射流式纵向通风方式是可 行的. 关 　键 　词 : 公路隧道; 吸出式; 吹吸式 中图分类号 : U4535 　　　　文献标识码 : A 近年来 , 为适应国民经济发展的需要 , 国内高等级公路不断兴建 , 这标志着我国公路交 通运输事业进入一个新的发展阶段. 我国是一个多山的国家 , 隧道是发展高等级公路中一个重要的、不可缺少的组成部分. 在高速公路上建设长大隧道 , 必须保证车辆在隧道内安全行驶 , 如何解决通风问题 , 就成为 一个急待解决的重大课题. 因此 , 开展公路隧道射流风机纵向通风研究 , 收集、测试、分析 国内现有隧道通风资料 , 有利于获得适合我国实际情况的通风设计参数. 为此 , 笔者就中梁山、缙云山两座隧道的纵向通风方式进行计算、比较 , 可为长大公路 隧道的竖井分段式的纵向通风设计提供参考. 1 　隧道概况 1) 公路等级 : 一级公路 ; 2) 隧道内行车速度 : 60 km/ h ; 3) 行车方式 : 单向双洞. 2 　通风设计主要技术标准 2 1 　隧道内环境标准 CO 允许浓度 : 正常行车时 δ = 150 ppm , 交通阻塞短时间内 ( 15 min) δ = 250 CO CO - 3 - 1 ( τ ) ppm. 烟雾允许浓度 : 正常行车时 　K = 7 5 ×10 m 透过率 = 50 % , 交通阻塞时 K 收稿日期 : 作者简介 : 索耆续( ) , 男 , 北京市人 , 重庆交通学院讲师 , 主要从事公路隧道教学、研究工 1940 — 作. © 1994-2006 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 第 4 期 　　　　　索耆续 : 成渝公路中梁山、缙云山隧道竖井纵向通风计算 117 - 3 - 1 ( τ ) = 7 5 ×10 m 透过率 = 40 % . 隧道内纵向风速 V ≤10 m/ s. 2 2 　设计交通组成 2 2 1 　设计交通量 　按左 、右线各 10011 辆/ 日计, 设计小时交通量(第 30 位小时交通量)