基于流程体系的汽车产品开发项目中的人员调度.pdf

字木交流 墨臣雹冒墨重雹墨雹圜盈墨匹盈理论，研发，设计，翻叠—■■■■■■—■■■——■●■—■■■■●■●■●■■■■——■■■■●■■ 基于NAM流程体系的汽车产品开发项目中的人员调度 靳勇 (安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，合肥230601) 摘萎：针对汽车企业中产品开发项目的复杂性和人为资源约束性，根据NAM流程体系中的门审核和交付物的签发 将项目进行详细划分，并将任务具体化，通过综合考虑各项任务所需求技能素质和各可分配人员拥有的技能素质，计算 出入赛对任务的滥任力指数，结合必员在任务执行期睡的可工作时间，实现对项目人员调度的优化配置。。 关键词：NAM流程；胜任力指数：人员调度 中图分类号：TP277 文献标识码：A 文章编导：1∞2—2333《201剐12一0020—02 1引言 L7al’ 在项目管理中，人力资源是一类最为重要而又特殊 (；() (；1 C2【j3(弭(；5G6 【；7(馏G9(：10(：llG12Ijl3 的资源，历来受到高度重视。在实际的项目计划调度阶 、～、I《卜—◆-—◆—◆-州卜—．_-一卜一◆一．一卜◇叫卜专 段，项目依据最终目标会被分解成若干个可控制的、有先 I，P PDP SD 1)D D、 P、； PE 后实施顺序且可估算出具体工作量的项目任务单元，为 PlⅢl， SOP 图l NAM流程体系简图 各任务单元进行合理的人员配置，是保证项目顺利完成 的关键。每个任务单元对执行人员有明确的能力和素质 主流程中里程碑式的节点，是流程运行过程中的决策点， 要求，而执行人员拥有的能力水平和素质涵养将直接影 每个节点门均须在审核批准后方能进入或退出，本节点 响项目任务的执行效率和阶段性结果等级。同时为保证 门前应签发的交付物需在节点门中进行审核批准。节点 项目能在预订时间完成，每一项任务单元有特定的开始 门交付物是指流程中所明确的最小工作单元，并按节点 And Me)流程体系，通过 时间和持续时间，但人员可能同时执行多个项目，导致每 交付的文件与实物。NAM(Now 个人员在不同时间段对项目有不同的可贡献时间。 “门”审核和“交付物”签发，将一个复杂的产品开发过程 针对这一类调度问题，付芳、周泓”构建了多项目人 按照纵向异步、横向同步逐级分解，形成若干个工作单元 力资源调度模型，用列生成法进行求解，遗传算法进行寻 (节点交付物)，每个节点门有确定的、不可拖延的审核时 优；李英姿、张晓冬等口3将人员、资源和任务的匹配度引入 间，因而能准确明了各任务的开始时间和持续时间。 调度模型中，建立了针对产品设计项目的多模式资源受 3人员对任务的胜任力指数计算 限调度模型；柳春锋[31则从技能类型和效率类型两个维度 各个节点门交付物差异性大，涉及产品设计、财务、 对单技能型、多技能型和完全技能型等员工调度问题进 成本、质量等多种知识和领域，所以每个任务要求拥有与 行研究。 任务内容相符的特定技能和素质的人员来执行。根据以 本文针对汽车产品研发项目进行深入研究，此类项 往经验数据，如任务完成时间、交付物等级等方面对人员 目具有实施过程复杂、周期长、涉及单位部门众多和参与 能力与素质进行评价考核，并由此计算出人员对任务的 员工能力差异性大等特点。结合某汽车公司实际的产品 胜任指数，是进行人员合理配置的必要步骤。本文的胜任 开发流程，提出了基于人员一任务的胜任力指数和人员可