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汽车企业国际化战略分析 ? [发布日期:2007-03-30] 　　一、汽车产业全球化的趋势特征 　　进入20世纪90年代以后，经济全球化的进程显著加快，作为领先且具典型的全球化产业之一，汽车产业的全球化集中体现在两个显著而又相互关联的特征上：一是汽车产业链，包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节的日益全球性配置；二是巨型汽车企业之间的大规模重组。 　　二、中国汽车产业出口形势变化 　　在汽车产业全球化的大环境影响下，我国汽车产业的出口特征与模式正在发生根本性的变化。 　　1、至2006年底，我国汽车出口总量已连续4年保持高速增长；同时，汽车产品出口金额也迅猛发展，并于2005年开始首次出现汽车进出口贸易顺差。 　　2、目前中国汽车工业虽然实行的进口替代战略而非出口导向的战略，但随着中国汽车市场的快速成长，中国汽车大规模出口的时机开始逐渐成熟，未来汽车出口将持续保持快速增长，预计10年内我国将成为出口大国。 　　3、国内产能过剩的现实导致汽车厂家必须到国际市场寻求出路，这是市场竞争的需要。 　　4、我国产品的竞争优势目前主要体现在低成本、低价格优势，而国际上快速成长的市场主要是价格敏感度高的地区。国际汽车市场需求的增长点开始向发展中国家和地区转移。从增长的绝对量来看，增长最多的地区主要亚太、中东。这些地区市场需求的特点是入门级低档车需求量较大，而我国在这方面的产品上具备国际竞争优势，所以未来我国汽车在这些地区的出口量还会继续增加，为中国的出口市场提供无限商机。 　　三、中国汽车企业产品出口存在的问题 　　近年来，我国汽车企业海外出口持续高速增长，这已是一个不争的事实。据海关统计，2006年中国汽车共实现出口34万辆，同比增长100%。但汽车出口中出现的问题也比较突出：一是我国目前出口的汽车以中低档为主，主要面向发展中国家和地区，海外销售服务体系不完善，导致国产汽车出口批量小，远未形成规模。二是一些出口汽车质量不过硬，知识产权侵权行为时有发生。而在汽车出口数量增长迅猛的同时，轿车和越野车的出口平均单价却在大幅下降。三是出口汽车的质量和售后服务问题，已经影响到我国汽车在国外的信誉。 　　四、我国汽车企业海外市场进入战略分析 　　1、企业进入海外市场的最佳时机和方式 　　一个公司进入海外市场的方式主要有以下四种：第一，寻找合作伙伴进行他国业务代理（基本不投资）；第二，与当地企业建立合资公司；第三，通过收购或合并进入新市场；第四，自己开展业务，自建新工厂或业务网点。公司在考虑进入海外市场时应根据自身的业务目的、面临的中外市场条件、可能的进入方式、难度和复杂性等因素来综合决策进入的时机和方式。 　　在需要投入大量投资进行海外调市场进入时，应该在前期花成本做各种调查分析，对自己的现状和竞争对手的情况有充分的研究和对比，在此基础上形成合理的市场进入策略。在此需要特别强调中介机构的重要性。实际上，国外跨国公司在进入中国时通常获得管理咨询公司等中介机构的协助，而最近我国公司成功海外收购的案例中也都有这些中介机构在背后的强力支持。 　　2、企业进入海外市场常见经营管理问题 　　目前，我国汽车企业进入海外市场常见的主要经营问题主要有以下几点： 　　①?、缺乏对新进入市场的分析和调查，盲目进入 　　②、对合作伙伴缺乏了解，在合作过程中出现矛盾 　　③、对市场进入的风险没有充分的估计，在市场进入后无法推进 　　④、沿用以往的成功经验，没有针对新的市场环境设计针对性的营销战略 　　⑤、在新进入市场缺乏长期的经营战略规划，造成增长乏力 　　为最大化减少企业进入海外市场所带来的风险和投入成本，在进入海外市场前应做好以下几方面的工作： 　　①、新进入市场的法律法规、竞争对手与市场分析 　　②、通过行业分析对市场规模与增长潜力预测 　　③、对不同的发展前景进行情景规划，对前景变化进行预测 　　④、规划市场进入战略，对可能的风险进行评估 　　⑤、确定可能的市场进入合作伙伴，并对进行合作伙伴筛选 　　⑥、协助对确定的潜在合作伙伴进行商业调查与研究 　　⑦、 跟踪市场的变化、法律法规的调整以及竞争对手的反应 　　⑧、制定营销战略与分销策略 　　⑨、 规划企业长期发展战略，分析新市场和新产品机会 　　五、东风公司海外市场战略发展情况 　　1、东风公司的海外出口事业发展历程 　　东风公司海外事业发展大致经历了三个阶段： 　　第一阶段为创建阶段（1983—1993年）：1992年332台，1993年最高出口1028台，在此阶段有及此前的很长一段时间，东风汽车的出口承担着更多的是国家赋予的政治意义。作为发展中国家的代表，中国的汽车小批量地走向亚、非、拉等地区的一些国家， 　　第二阶段为探索阶段（1994—2003年）：以随机性出