课题名称手动变速器的检修课题序号3授课日期第周年月日至年月日授课.PDF

课 题 名 称 手动变速器的检修 课题序号 3 授 课 日 期 第 周 年 月 日 至 年 月 日 授课时数 7 课时分配 讲课： 示范： 练习： 结合生产: 授 课 班 级 授课班级人数 教 学 目 的 1、了解手动变速器的检修项目 2、掌握手动变速器的检修方法 与 要 求 重 点 与 难 点 掌握手动变速器的检修方法 示 范 内 容 讲解示范 巡 回 重 点 学生的课堂纪律和操作规范 及 注 意 事 项 变速器分解后，要对其零件清洗检验，确定其技术状态。对于状态差的零件进 行修复或更换，以保证装复后变速器的质量和性能。 1.齿轮的检修 变速器齿轮的损坏主要是齿面磨损成阶梯形，齿面拉伤、剥落、烧蚀及锈蚀、 斑点等，齿长磨损变短，牙齿裂纹、打坏等。 一般齿面有轻微锈蚀或斑点，在不影响质量的情况下，用油石修磨后可继续使 用。对于牙齿裂纹、打坏、齿面疲劳脱落应更换齿轮。齿面磨损超过0.2毫米或齿 长磨损超过原齿长的15%，斑点超过齿面的15%以上时，也应更换齿轮。 2.轴的检修 变速器轴常见的损坏是各轴颈及花键的磨损、轴的弯曲等。 (1)输出轴的检修。输出轴常见的是轴颈磨损，与轴承内孔配合间隙增大。这 不仅使齿轮啮合间隙变大，而且容易使轴颈烧蚀。因此磨损严重时应涂镀修复或更 实 训 课 题 图 换。输出轴弯曲用千分表测量时，其径向摆差最大不得超过0.05毫米。否则，应 冷压校正。 (2)输入轴的检修。输入轴主要是与离合器从动盘配合的花键，经常作轴向滑 或 操 作 工 序 动而磨损。磨损严重时，应予更换。输入轴的轴承也易损坏，损坏的轴承应更换。 3.检查同步器 安 排 将同步器的锁环套压在换档齿轮的锥面上，用厚薄规测量锁环齿与轮齿之间的 问隙，标准间隙为1.35-1.90毫米。若此间隙小于0.5毫米时，应更换同步器锁 环。 4.操纵部分零件的检修 (1)操纵横杆的检修。外横杆弯曲变形，可校正修复；如果外横杆运动时发卡， 横杆轴与锁紧螺栓及锁紧钢丝不能锁紧，则应更换外横杆或钢丝；外横抨轴与衬套 磨损，应更换衬套；横杆轴花键磨损，应更换。 (2)变速叉轴的检修。变速叉轴弯曲，可冷压校正；锁销、定位球及凹槽磨损、 定位弹簧变软或折断，均应更换。 (3)变速叉的检修。变速叉弯曲或扭曲的检查方法：可用仪器或与新叉对比方 法进行检查。如有弯、扭，可用敲击法予以校正；叉上端导动块及下端端面磨损， 可进行焊修或更换 实训课日安排 （分课题操作教学安排） 实训课题 手动变速器的检修 授课日期 年 月 日 授课时数