带档滑行好处.docVIP

带档滑行的好处 现在的驾驶员都是喜欢在车下坡时空挡滑行，要不就是把发动机熄火滑行。其实这样操作是不正确的,反而会给其他的零部件带来不必要的损伤.最好的操作方法就是带档滑行！ 那我先说说空挡滑行的不好之处：第一空档滑行时发动机处于怠速运转，现在我们公交车都是气制动的刹车！还有的带方向助力。如果空挡滑行时，下坡的车速一定很快，虽然能带着刹车滑行，但如果遇到紧急情况，车速那么快不可能踩一脚就能让车停住的 ！这样就会发生交通事故；第二空挡滑行当发动机处于熄火时,这样操作更是不正确的 ,当发动机处于熄火状态时方向助力泵自然就不会工作了 ，这时方向自然很重甚至可能打不动。还有在发动机熄火滑行时同样气压泵也会停止工作，这样气压低于一定值时就会刹车不灵，甚至会没有刹车。当遇到紧急情况是发生交通的事故率就会更高。 下面我在说说带档滑行的好处：第一带档滑行发动机处于怠速，当带档滑行时车速超出所在档位的车速时，车速会慢慢的降到所在档位的车速，这样滑行时车速就不会那么快了。当遇到紧急情况车速没那么快刹车就能踩住了。带档滑行时如果发动机熄火的话，发动机没有转速无法和变速箱配合，因此车在下坡是不会滑行的。第二带档滑行能省油，{省油针对柴油电控发动机}现在我们公交车大多数都是电控柴油机。那么我就跟大家解释下为什么柴油电控发动机带档滑行能省油:在我们电控发动机上装了个电脑(ECU)在这电控单元里它有一种功能叫做不合理操作。当发动机处于怠速状态时转速为560-570转时车速为0。（就是车禁止不动）如果车速不为0转速还是560-570左右甚至高于570转，油门开度为零这时ECU监测到得就是不合理操作！这时ECU就会停止给发动机供油，但由于车带档处于滑行状态变速箱会带动发动机运转，因此发动机是不会熄火的. 所以说带档滑行又安全 又节能。因此我希望所有的驾驶员能按常规操作，这样车损耗就小了 自然安全系数就高了！ 公交第二修理公司：梅如意