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大功率自动补偿式稳压器在隧道施工中应用摘要：结合西康铁路增二线隧道施工实践，介绍SBW大功率自动补偿式稳压器在隧道施工动力供电线路中的使用和效果，计算线路末端负荷的电压损失，对隧道施工动力供电线路设计有较好的借鉴作用。 关键词：大功率自动补偿式稳压器 电压损失 中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号： 1 引言 随着施工生产能力和效率的提高，隧道单口掘进的长度不断提高，隧道单口掘进达到1.5km以上的情况频频出现。隧道内混凝土施工设备因供电线路距离增加，电压损失快速增加，电压大量下降，造成混凝土施工设备，如输送泵，无法正常使用，甚至无法起动，严重影响设备的正常运转，影响施工生产正常进行。结合西康铁路增二线隧道施工中SBW大功率自动补偿式稳压器的使用，介绍一种非“高压进洞”方式解决线路电压损失的方法。 2 工程简介 西康铁路增二线新马房子河隧道长1345m，因进出口地形限制，隧道设置一处横洞，距离进口1255m，距离出口90m。横洞长50m，横洞口变压器距离横洞口距离约100m。 3 动力供电线路方案设计 根据《电工计算应用280例》，估算负荷在末端的线路电压损失ΔU％的公式如下： ΔU％= P×L ／（C×S）（公式1） 其中：P—负荷功率（kw） L—导线长度（m） S—导线截面（mm2）， C—电