LTE中—种基于高速铁路场景的信道估计方法 A Special Channel Estimation Method for the High-Speed Railway Scenario in LTE.pdfVIP

LTE中—种基于高速铁路场景的信道估计方法 董 超 李晓光 刘 留 陶 成 北京交通大学电子信息工程学院 北京100044 LTE系统在下行采用 了OFDM技术。OFDM技术将高速数据流调制到相互正交的N路子载波上， 因此易受频偏的影响，尤其在多普勒频偏较大的高速环境下会受到严重的干扰。本文依托LTE系 统，提出一种针对高速铁路场景的信道估计方法，在基于最小二乘 （leastsquares，LS）估计的基础 上，针对高速移动环境提出相应的处理方法，包括基于循环前缀 （cyclicprefix，CP）的频偏估计和 时域能量集中等处理，仿真分析结果表明，与传统方法相比更适合高速场景，在车速达到500km/h 时仍然保持良好的误码率，具有一定的实用价值。 LTE；信道估计；高速铁路；多普勒频偏；降采样 国家自然科学基金重点资助项目(No,中央高校基本 科研业务费专项资助项 目(No.2009JBZ003),北京交通大学基本 科研业务费资助项目(No.2011YJS019) 中都曾 的提 @@1.司源，宋文涛等.OFDM移动通信系统中的最大多普勒频移估 计.上海交通大学学报，2004，38(z1):43～45 @@2.卫文娟，陶建，李平安.LTEOFDMA系统基于最大径选择的信 道估计算法.现代电子技术,2010(1):69～71 @@3.杨晓春，何建吾等.OFDM无线局域网.北京：电子工业出版 社,2003 @@4. AndreaAncora,CalogeroBona,SlockDTM.Down-sampled impulse response least-squareschannel estimationfor LTE OFDMA.In:IEEEICASSP,Honolulu,Hawaii,USA,2007 @@5. 3GPPTechnicalSpecification36.211.Physicalchannelsand modulation(release8).,2010 [作者简介] 董超，北京交通大学电子信息工程学院硕士研 究生，主要研究方向为无线通信、LTE关键技术；李晓光，副教授， 北京交通大学电子信息工程学院硕士生导师,主要研究方向为集 与建模、高铁宽带接入物理层关键技术等；陶成，教授，北京交通 成电路设计、高速PCB设计；刘留，博士后，现任职于北京交通大 大学博士生导师，北京交通大学宽带无线移动通信研究所所长， 学宽带无线移动通信研究所，主要研究方向为高铁无线信道测量 主要研究方向为无线通信、通信信号处理。 ASpecialChannelEstimationMethodforthe High-SpeedRailwayScenarioinLTE DongChaoLiXiaoguangLiuLiuTaoCheng 2011-09-22 ·简讯 ·