测量标识保护和恢复方案4-24.docVIP

新建铁路 沪昆客运专线（湖南段） 测量标识保护与恢复方案 中铁一局沪昆铁路长昆湖南段CKTJ-8标项目经理部 二〇一一年四月二十五日 新建铁路沪昆客运专线 长沙至昆明（湖南段） 测量标识保护与恢复方案 编 写： 审 核： 中铁一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 二O一一年四月二十五日 测量标识保护与恢复方案 为了规范和加强我管段所建工程施工测量工作，满足无砟轨道铺设条件及动车组对线路高稳定性和高平顺性的要求，贯彻“三网合一”的理念，确保各等级施工控制网点位精度和能够永久使用，根据相关标准、规范和文件，特制定本测量标识保护与恢复方案。 一、保护范围及内容 1、设计院提交的基础平面控制网CP0、CPⅠ、CPⅡ以及二等水准控制网点； 2、施工加密平面CPII、高程二等水准控制点； 3、轨道精调控制网CPⅢ控制点； 4、沉降监测基准点和沉降观测点。 二、成立保护组织机构 为了落实精密工程控制网保护工作，经理部成立保护组，组长由经理部精测队队长董健担任，副组长由经理部工程部测量专业工程师雷殿勤担任，6个分部组长由各分部测量主管担任。分部组长定期组织人员对所有测量控制点和沉降观测标巡逻查看，发现有危及测量点的隐患做到事前排除，毁坏的立即上报经理部进行点位恢复工作。 在测量过程中发现控制点精度不符或资料有误时，必须重新复测，确定有误时，及时报逐级上报，由指挥部组织设计