考虑非设计工况的螺旋桨优化设计方法-哈尔滨工程大学学报.PDF

第３６卷第 １２期　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３６ №．１２ ２０１５年１２月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｄｅｃ．２０１５ 考虑非设计工况的螺旋桨优化设计方法 常欣，孙帅，王超，莫涛 （哈尔滨工程大学船舶工程学院，黑龙江哈尔滨 １５０００１） 摘　 要：为提高螺旋桨的性能，研究了考虑非设计工况时螺旋桨效率的优化设计方法。 以母型桨设计进速周围多个进速 点对应的敞水效率为目标函数，以螺距比的径向分布为优化变量，以推力、扭矩和空泡性能为约束条件建立优化数学模 型。 通过对不同工况的效率值设置权重并进行加权求和的方法，将多目标优化模型转变为单目标优化模型，利用面元法 求解螺旋桨的水动力性能，应用柏利尔商船限界线表达空泡性能，基于简单遗传算法对模型进行求解，得到了优化后的 螺旋桨螺距比的径向分布，将考虑非设计工况与考虑设计工况下的优化结果进行了对比。 对比结果表明，由于船舶航行 时航速的变化，仅考虑设计工况下进行螺旋桨优化往往达不到预期的节能效果，需要综合考虑设计航速周围多个工况点 对应的效率。 关键词：螺旋桨优化；优化设计；非设计工况；权重；简单遗传算法；螺距比分布；敞水效率 ｄｏｉ：１０．１１９９０／ ｊｈｅｕ．２０１４１００６７ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１３９０．ｕ１０４７．００２．ｈｔｍｌ 中图分类号：Ｕ６６１．３１　 文献标志码：Ａ　 文章编号：１００６⁃７０４３（２０１５）１２⁃１５４４⁃０５ Ｏｐｔｉｍａｌ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｐｒｏｐｅｌｌｅｒｓ ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｂｅｙｏｎｄ⁃ｄｅｓｉｇｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ＣＨＡＮＧ Ｘｉｎ，ＳＵＮ Ｓｈｕａｉ，ＷＡＮＧ Ｃｈａｏ，ＭＯＴａｏ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｒｂｉｎ １５０００１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｐｒｏｐｅｌｌｅｒ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ａｎ ｏｐｔｉｍａｌ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐｒｏｐｅｌｌｅｒ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｗａｓ ｓｔｕｄｉｅｄ ｉｎ ｂｅｙｏｎｄ⁃ｄｅｓｉｇｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ａｎｏｐｔｉｍａｌｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙｔａｋｉｎｇｔｈｅｏｐｅｎｗａｔｅｒｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｃｏｒｒｅ⁃ ｓｐｏｎｄｉｎｇ ｔｏ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｐｅｅｄｓ ａｒｏｕｎｄ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｖｅｌｏｃｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｐａｒｅｎｔ ｐｒｏｐｅｌｌｅｒ ａｓ ｔｈｅ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ，ｔａｋｉｎｇ ｔｈｅ ｒａｄｉａｌ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｆ ｐｉｔｃｈ ｒａｔｉｏ ａｓ ａｎ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｖａｒｉａｂｌｅ，ａｎｄ ｔａｋｉｎｇ ｔｈｅ ｔｈｒｕｓｔ，ｔｏｒｑｕｅ，ａｎｄ ｃａｖｉｔａｔｉｏｎ ｐｅｒ⁃ ｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｏｐｅｌｌｅｒ ａｓｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓ．Ｔｈｅ ｍｕｌｔｉ⁃ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌｗａｓｃｈａｎｇｅｄ ｉｎｔｏ ａ ｓｉｎｇｌｅ⁃ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ ｂｙ ｗｅｉｇｈｔｉｎｇ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｉｎｌｅｔ ｖｅｌｏｃｉｔｙ ｐｏｉｎｔｓ ａｎｄ ｗｅｉｇｈｔｅｄ ｓｕｍｓ． Ｔｈｅ ｐａｎｅｌ ｍｅｔｈｏｄ ｗａｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｐｅｌｌｅｒｈｙｄｒｏｄｙｎａｍｉｃｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｃａｖｉｔａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗａｓｄｅｓｃｒｉｂｅｄｂｙ ｔｈｅ ＢａｉＬｉＥｒ ｍｅｒｃｈａｎｔ ｍａｒｇｉｎｌｉｎｅ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｉｍｐｌｅｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｒｉｔｈｍ，ｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｓｏｌｖｅｄ，ａｎｄｔｈｅｎｔ