钻孔桩施工安全技术交底书.docx

安全技术交底书(MBEC-11-08)表格编号MBEC-11-08项目名称潮汕环线高速项目二期工程第2标第 1 页共 18 页交底编号2017-02-02工程名称钻孔桩施工设计文件图号S2-4(5)-XX施工部位井美特大桥交底日期2017年7月29日技术交底内容：1、技术交底范围本技术交底书适用于潮汕环线高速公路二期工程2标井美特大桥钻孔桩施工。2、设计情况井美特大桥主线共设置大桥1790.0m/1座。主线桥梁上部结构为预应力混凝土简支箱梁、桥面连续；桥墩结构型式为柱式墩；基础型式为桩基础。井美特大桥中心桩号为K7+808.921，结构形式28×25+30+10×25+30+16×25+30+14×25预应力砼小箱梁，基础均采用钻孔灌注桩，按摩擦桩设计，桩径均为1.8m。3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、人力资源配置根据本标段工程的特点和工期，结合我公司同类型工程施工经验和综合施工能力，尽量采用机械化作业，减少工人的劳动强度，提高劳动生产率。管理人员50人；施工作业人员100人。主要管理人员配置见下表:表1 井美特大桥钻孔桩施工主要管理人员配备一览表序号岗位姓名备注1现场负责人杨超负责副汊桥、主汊桥澄海侧钻孔桩施工2现场负责人吴迎军负责主汊桥潮南侧钻孔桩施工3技术负责人刘 勇负责钻孔桩施工技术4安全负责人吴改负责钻孔桩施工安全监督管理5机械负责人陈斌负责钻孔桩施工机械设备供应6物资负责人孙凯跃负责钻孔桩施工材料供应7测量负责人鲁德斌负责钻孔桩施工测量8质检负责人庄清波/刘正星负责磷溪岸/江东岸钻孔桩施工质量监控9作业队长夏小斌/饶启超负责磷溪岸/江东岸钻孔桩施工作业3.2、施工材料准备井美特大桥钻孔桩施工主要钢材、水泥等材料均统一招标，择优选取合格供应厂商。项目部设物资设备部，严格执行业主制定的物资管理办法。钢材、水泥等材料上报计划由供应商运至工地材料库；混凝土拌和用的碎石、沙等在材料质量合格的砂、石场购买。3.3、施工机械准备根据施工需要，合理配置设备资源，主要机械设备配置见表2所示。表2 施工主要机械设备一览表序号设备名称规格、功率及容量单位数量1旋挖钻XR360台22挖掘机≥1.0m3台23汽车吊25T台24履带吊80T台15混凝土搅拌运输车≥8m3辆86装载机≥2 m3台27混凝土搅拌站（自动计量）ZXHZS180Q座18发电机≥250KW组29洒水车≥6000L辆110平板载重汽车载重≥15T辆211自卸汽车≥30T（20m3）辆212钢筋加工厂座113泥浆分离器ZX-250/55KW/250m3/h台214打桩锤YZ-300台14、施工方法4.1 、钢护筒的埋设护筒有固定桩位,引导钻头方向，隔离地面水免其流入孔内，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位(泥浆)高出地下水或施工水位一定高度,形成静水压力（水头），以保护孔壁免于坍塌等作用。钢护筒的埋设可采用挖埋法施工。钢护筒采用8mm～12mm的钢板卷制而成，其内径为桩径+300mm。钢护筒的埋入深度护筒的埋置深度宜为2m～4m，高出地面0.3m以上，对于护筒底土层不是粘性土，底口处易渗漏坍塌，应挖深换土，在筒底回填夯实30cm～50cm 左右厚度的粘土后，再安放护筒。护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于20mm，护筒垂直度不大于1%。采用明挖实测法埋置护筒，护筒底部和四周用粘性土分层夯实。4.2、旋挖钻机成孔（1)钻机就位钻机就位前应对钻机的各部位进行全面检查。钻机组装就位，其底座应水平、稳定，钻头中心和桩中心在同一铅垂线上，以保证孔位正确，钻孔顺直。旋挖钻施钻时调节下部导向圈、调直钻杆、将钻斗导向尖与桩位对齐，钻机对中位置以钻孔桩设计位置为准，中心允许偏差不得大于2cm，保证插钻正确，防止钻孔偏斜。旋挖钻机自重较大，XR360旋挖钻整机质量约92T。但地表土承载力却比较低。为避免地基局部受力产生不均匀沉陷，影响钻机稳定性和对孔壁产生压力，旋挖钻机就位时均在其底铺设16mm的钢板，以提高地基承载力。（2)泥浆制备泥浆配合比通过现场试验确定，应与钻孔方法和土层情况相适应。泥浆制备：钻孔桩采用轻质环保泥浆，该泥浆由膨润土、纯碱调制而成的淡水泥浆，膨润土为钠质膨润土。泥浆指标应达到各地层符合《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011。整个桩基成孔的全过程使用淡水造浆、并利用淡水泥浆除渣、清孔，正式施工时结合桥位处具体的地质水文条件和钻进施工的实际情况，以及对泥浆各项指标的实测结果，适当调整泥浆的基本配合比，泥浆现场检测项目包括：稳定性检测、泥皮形成性检验、流动性检验、比重、黏度、胶体率、含砂率等等。将膨润土、水、纯碱按比例制成浆：先将一定量的水加入泥浆制备箱中，再按比例加入膨润土，使用泥浆泵产生的高速水流在池内搅拌3分钟，使膨润土颗粒充分分散，再按比例加入纯碱