大型变压器油箱加强结构型式的探讨 discussion on structural types to reinforced oil tank of large transformer.pdfVIP

第 49卷 第 11期 囊珏器 Vo1．49 No．11 2012年 11月 4^ E November 2012 大型变压器油箱加强结构型式的探讨 范基康，朱春范 (沈阳福林特种变压器有限公司，辽宁 沈阳 110108) 摘要 ：对直立加强结构强度进行了简化计算，并对两种加强结构的强度进行了比较。 关键词 ：加 强铁 ；结构 ；选型；成本 中图分类号 ：TM403 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001-8425(2012)11—0019—06 DiscussiononStructuralTypestoReinforcedOilTankof LargeTransformer FAN Ji—kang，ZHU Chun-fan (ShenyangFulinSpecialTransformerCo．，Ltd．，Shenyang110108，China) Abstract：Thestrengthoferectreinforced structureiscalculated．Thetwotypesofreinforced structurearecompared． Keywords：Reinforcediron；Structure；Typeselection；Cost 目前，国内对大型变压器油箱普遍采用 “罩式” 1前言 结构 ；而 6300kVA及 以下和出i71：产 品油箱多为 “桶 油箱是变压器的外壳 ，对于大型变压器 ，油箱除 式”结构。 应具有 内部盛装器身、绝缘油 ，外部承载套管、储油 油箱的结构型式(截面形状)有 ：长圆形 、长方形 柜及散热器 (或冷却器)等附件的功能外 ，还需承受 和长方八角形等 ，如图 1所示。 器身干燥、真空注油、起吊、运输、安装以及运行过程 中引发 的内部或外部的静 、动载荷 的作用 ，因此 ，油 箱必须具有足够的机械强度以及 良好的稳定性和密 ∈ 口 口 封性能 。国家标准 GBfI6451—2008，对各类 电压等 (a)长圆油箱 (b)长方形油箱 (c)长八角油箱 级的油浸式 电力变压器油箱应承受 的真空度和正压 图 1 油箱的截面形状 力的机械强度试验有 明确要求 。 Fig．1 Section ofoiltank 油箱在真空 (或正压)试验 中引起的变形超标或 机械性损伤等质量问题 ，多发生在箱壁加强铁的部 油箱壁一般采用 6ram一12mm普通热轧钢板制 位。这是由于油箱的结构设计 中，箱壁加强铁尺寸的 作 ，属薄壁结构 ，为了加强油箱 的结构强度和刚度 ， 确定和布置大多是凭借经验或类 比确定的，设计的 在箱壁纵 向等间距冲压出若干个槽形 “加强筋”，即 随意性和盲 目性 ，难免造成功能不足 、强度过弱或功 瓦楞壁、或焊以 “兀”形弯板盒式加强铁、或是 扁“钢” 能过剩 、材料浪费等现象的发生。 加强铁 ，是当前普遍采用的三种油箱加强型式，如图 在设计 中，对加强铁的合理选用及布置进行强 2所示 。 度计算十分重要 。应用材料力学 “应力和变形”理论