公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道交通延误模型-东南大学学报.PDF

第３６卷第６期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ３６ Ｎｏ６ 　 ２００６年１１月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｎｏｖ．２００６ 　　　　　　 公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道交通延误模型 １，２ １ １ ２ 葛宏伟 　 王　炜　陈学武　 薛　博 １ （东南大学交通学院，南京２１００９６） ２ （深圳市综合交通设计研究院，深圳５１８０３３） 摘要：为评价进口道具有公交停靠站信号交叉口的公交停靠影响和车辆运行效益，建立公交站 点车辆停靠对信号交叉口进口道的交通延误模型．根据公交车停靠对不同类型信号交叉口交通 延误影响情况的不同，将影响延误模型分为３类．针对最常见的影响延误模型，首先通过详细分 析不同情况下公交车停靠对信号交叉口进口车辆的作用机理，研究分情况的交叉口进口车辆延 误计算方法和计算公式；然后根据这些延误计算公式，利用积分方法，得到一套公交车辆停靠对 交叉口进口车辆平均延误的计算公式．该公式能较好地计算进口道具有公交停靠站的信号交叉 口进口车辆延误，为有效改造和合理布设公交站点提供理论基础与定量分析工具． 关键词：交通工程；信号交叉口；进口道；公交停靠站；车辆延误 中图分类号：Ｕ４９１１　　文献标识码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２００６）０６１０１８０６ Ｔｒａｆｆｉｃｄｅｌａｙａｔｓｉｇｎａｌｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｗｉｔｈｂｕｓｓｔｏｐｕｐｓｔｒｅａｍ １，２ １ １ ２ ＧｅＨｏｎｇｗｅｉ　ＷａｎｇＷｅｉ　 ＣｈｅｎＸｕｅｗｕ　 ＸｕｅＢｏ １ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＳｈｅｎｚｈｅｎＣｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＤｅｓｉｇｎｉｎｇＡｃａｄｅｍｅ，Ｓｈｅｎｚｈｅｎ５１８０３３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｃａｌｃｕｌａｔｅｔｒａｆｆｉｃｄｅｌａｙａｔｓｉｇｎａｌｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｗｉｔｈｂｕｓｓｔｏｐｕｐｓｔｒｅａｍ，ａｓｅｔｏｆ ｆｏｒｍｕｌａｅｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｒａｆｆｉｃｉｍｐａｃｔｓｆｒｏｍｂｕｓｓｔｏｐｐｉｎｇａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｉｇｎａｌ ｉｚｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｓ，ｄｅｌａｙｍｏｄｅｌｓａｒｅｓｏｒｔｅｄ．Ａｉｍｉｎｇａｔａｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｄｅｌａｙｍｏｄｅｌ，ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｂｕｓ ｓｔｏｐｐｉｎｇｏｎｅｎｔｒａｎｃｅｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗｏｆｓｉｇｎａｌｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｉｓａｎａｌｙｚｅｄ，ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓａ ｂｏｕｔｄｅｌａｙｏｆｅｎｔｒａｎｃｅｖｅｈｉｃｌｅｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃａｓｅｓａｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓ，ａｓｅｔ ｏｆｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｆｏｒｍｕｌａｅａｂｏｕｔａｖｅｒａｇｅｄｅｌａｙｏｆｅｎｔｒａｎｃｅｖｅｈｉｃｌｅａｒｅｆｏｕｎｄｕｓｉｎｇｉｎｔｅｇｒａｌｍｅｔｈｏｄ．Ｔｅｓｔ ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｆｏｒｍｕｌａｅｃａｎｃａｌｃｕｌａｔｅａｖｅｒａｇｅｄｅｌａｙｏｆｅｎｔｒａｎｃｅｖｅｈｉｃｌｅｂｅｔｔｅｒａｔｓｉｇｎａｌｃｏｎ ｔｒｏｌｌｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｗｉｔｈｂｕｓｓｔｏｐｕｐｓｔｒｅ