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浅议电力行业应急物流配送[摘　要]人类进入20世纪80年代以来，灾难日益频繁，尽管大灾之后各级政府都努力抢险救灾，付出了大量的人力物力，但损失依旧无法弥补，电力行业是国民经济的支撑行业，关系到国泰民安的问题，因此，如何增强电力行业抗拒自然灾害的能力问题就冷冷地摆在了我们面前，不容回避。本文作者根据多年的物资管理经验，提出了建立电力行业应急物流配送的观点，目前在国内的研究领域尚处于领先阶段。具有一定的现实意义。 [关键词]电力行业　物流　应急配送　供应商 2012年7月21日,一场暴雨,导致北京城内77人死亡,险企损失5亿元,灾难过后,人们在思考:这77个鲜活的生命和5亿元损失的背后,有多少是天灾?又有多少是人祸? 人类进入20世纪80年代以来，自然灾害日益频繁，因为我们现在居住的地球,进入了一个新的活动期，地球各圈层将发生一系列异变，我们必将面临一个灾害频繁的未来,因此做好应急预警工作甚于事后的减灾、救援。 做为一个电力行业的工作者，我深深地知道。在突发性自然灾害面前，诸如冰雪灾害，电力行业往往要遭受更大的损害和影响，而且这个损害和影响会波及到整个社会。如何增强电力行业抗拒自然灾害的能力引发了我的思考。 一、根据电力企业的生产特点，从物流入手，建立完善的应急物流配送 应急物流在我国尚属一个新兴概念，我们知道，物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合正如北京物资学院教授、中国物流学会副会长、北京现代贯通物流研究所名誉所长王之泰所说：“从政治经济学的理论上来讲，物流业就是生产的一部分”，物流是企业的第三利润源。因此，尽管电力不是有形实物，却客观存在着电力发、输、配、售这一从产品生产点到消费点的物资消耗过程，从而同样存在着要以高效率、低成本运营的物流要求。 所谓配送，是指以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动；按用户订货要求，在配送中心或其他物流结点进行货物配备并以最合理方式送交用户。应急配送，顾名思义，是指以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。电力企业的生产特点，决定了其物流作业活动主要是原材料及零配件的送达运输和备品配件的库存管理，及根据生产进度要求进行的物资配送供应，以保证生产连续运行。我认为，增强电力行业抗拒自然灾害的能力，应该从物流着手，建立电力行业的应急配送。 二、电力行业应急物流配送要充分建立电力企业与多部门的应急物流配送联动机制 应急配送这一概念在我国还是一个新生事物，许多企业沿没有这个意识，电力行业通常拥有众多的供应商，或关联企业，因此，要切实起到防患于未然，必须常备联络通道，应急信息保障系统，以及立体化，层级化，多元化的运输保障预案。从根本上说，应急物流体系与普通物流体系在总体结构和规划方面并没有本质的差异和区别，只是相较于普通物流和配送体系，应急物流和配送更关注对于突发物流和配送，因此建立电力企业与多部门的应急物流配送联运机制就尤为重要。 举一个成功的例子，我们就可以知道联运机制的重要性。我们都知道，2005年，山西电力企业一位电力研究人士称。“电力企业已经整体陷入了亏损的窘境。”中国电力企业联合会在2008年5月的数据也显示，中国“五大电力集团”中，除了华能集团之外，其他四家总计亏损27亿元人民币，而且形势有继续恶化的迹象，国家电监会的数据显示，截至2008年5月31日，由于电煤紧缺，全国已有41台发电机组停机，涉及发电容量697万千瓦。为什么华能可以一枝独秀？因为它的发展之路是煤电一体化。 我现在就职的通辽霍林河坑口发电有限责任公司是以电力生产与销售为主营业务的发电企业，是蒙东能源集团公司大型发电企业之一，肩负着向东北地区负荷中心辽宁省输送电力的重任，同时，做为蒙东能源集团公司“煤电铝、煤电硅”循环经济第一产业链的重点项目，同时也是我国煤电就地转化实现“煤从空中走”的示范项目之一，我们发电厂能否正常运转更是关乎到我国电力行业的发展，我们的厂址位于霍林郭勒市南段，景色优美但地处偏僻，建立应急物流配送联动机制更是势在必行。 要充分建立电力企业与多部门的应急物流配送联动机制，主要可以从两方面入手，一是建立信息系统，二是加强供应商管理，建立战略伙伴式的供应商管理体系。 （1）建立信息系统 电力行业的应急物流配送联动机制应该集存储、分拣、配送功能为一体，以物联网技术为依托、智能化为手段、集约化为目标，从物资需求的产生到物资使用周期的终结，把全网物资需求归口、仓储归口、配送归口、信息资源一体化，有效实现资源统筹、日常调度、分析决策、实时监控、应急指挥五大功能，同时将WMS与应急中心现有系统进行无缝衔接，并将兄弟单位物资储备信息、供货商信息、合作部门车辆信