械构件.docVIP

机械构件 齿轮 直齿轮和斜齿轮 轮齿是直的、而方向又与轴平行的齿轮称作直齿轮。一对直齿轮只能用来连接平行轴。然而，平行轴也可以用其它型式的齿轮来连接，一个直齿轮可以同一个不同型式的齿轮互相啮合。 为了避免由于热膨胀而出现卡住现象；为了便于润滑和补偿制造中不可避免的误差，所有传递动力的齿轮必须具有侧向间隙。这就是说在互相啮合齿轮的节圆上。小齿轮的间隙宽度必须稍大于大齿轮齿的厚度，反之亦然。在仪表齿轮上，可以利用从中间分开的拼合齿轮来消除侧向间隙，它的一半可相对于另一半转动。弹簧迫使拼合齿轮的齿占满小齿轮间隙的整个宽度。 斜齿轮具有某些优点。例如：连接两平行轴时，斜齿轮比齿数相同、用相同刀具切削的直齿轮有较高的承载能力。由于轮齿的重叠作用，斜齿轮工作比较平稳、允许比直齿轮有更高的节线速度。节线速度是节圆的速度。由于轮齿与旋转轴倾斜，所以斜齿轮会产生轴向推力。如果单个使用，这一推力必须由轴承来承受。推力问题可以通过在同 一坯件上切削两组相反的斜齿来克服。根据制造方法的不同，齿轮可以是连续人字形的，或者在两列斜齿之间留一间隙的双斜齿形的，以便切削刀具通过。双斜齿齿轮非常适用于高速高效地传递动力。 斜齿轮也能用来连接既不平行也不相交的相互成任何角度的轴。最常用的角度为90。 蜗轮蜗杆和伞齿轮 为了使交叉轴斜齿轮获得线接触和提高承载能力，可以把大齿轮做成部分沿小齿轮弯曲，就象螺母套在螺钉上一样，结果就形成一个柱形蜗杆和蜗轮。 蜗轮蜗杆提供了获得一对大速比齿轮的最简单的方法。然而，由于沿齿的附加滑动．使蜗轮蜗杆的效率通常低于平行轴齿轮。同样，其效率还取决于影响螺纹效率的那些因素。大直径的单线蜗杆的导角很小，效率很低，而多线蜗杆的导角较大，效率也比较高。 为了使传递的转动和扭矩能转一个角度，常常使用伞齿轮。所连的两根轴．如果延长其轴线就会相交，它们通常互成90。 两轴不相交的螺纹伞齿轮称作偏轴伞齿轮。这种齿轮的节面不是滚锥。它们的平均直径比不等干速比。因此，小齿轮的齿数较少，其大小能适应承载的需要。 伞齿轮的齿廓不是渐开线形的。它们的形状使切齿刀具比渐开线刀具更易于制造和维修。山于伞齿轮都是成对的，因此，只要它们能互相共轭，就不需要与齿数不同的其它齿轮共轭. 滚动导轨和轴承 滚动导轨 滚动导轨和普通导轨一样得到广泛应用。与普通导轨相比，滚动导轨具有以下优点：滚动摩擦产生的运转力小；没有爬行现象；安装方便；滚动元件标准化，随时可以买到。 滚动导轨与静压和动压导轨相比，其主要缺点是对运动垂直方向的阻尼比较小。一般来说，滚动元件只移动刀架行程的一半距离。采用滚柱链时，其长度至少应等于刀架行程的一半加上其本身的长度之和。对长行程的滚动导轨来说，一般应采用重复循环的滚动元件。在这种情况下，滚柱在环形道上运行，故其行程仅受运行表面长度的限制。 为使滚动导轨动作精确，不仅要考虑两滑动表面的质量，而且要考虑滚动元件的尺寸和几何精度及其在保持架中的控制。采用滚柱时，保持架不精确以及导轨面不平行都会导致运动不正确和在保持架上滚柱产生侧向压力，这样就会产生摩擦而损坏导轨面和保持架。采用滚珠作为滚动元件时就不会出现这个问题。但与滚动导轨相比，这种导轨刚性较差，载荷能力也较低（不是线接触而是点接触）。 滚动轴承 球轴承：图3-1所示为最广泛使用的现代球轴承的两个1/4视圈。它由四部分组成，即内座圈b，外座圈c，滚珠d和滚珠隔离环（保持架）e。滚珠滚动的内外座圈都开有凹槽，其曲率半径稍大于滚珠的半径。由于滚珠比较多，轴承可承受较大的经向负荷R(图3-1上图），但由于有凹槽，能承受的推力负荷T比较小。图3-1图所示轴承为经向球轴承。它其有一定的正推即承受轴向负荷的能力。角面接触球轴承是把内外座圈扩展到断面ff，使外座圈左侧的凹槽较深，而内座圈右侧的凹槽较深。故增大了止推力T。若作用在轴承上的均为轴向负荷，则可采用轴向推力轴承。这种轴承只有两个带环形槽的垫圈，滚珠放在垫圈之间。 滚子轴承：这种轴承用滚子代替内外座圈内的滚珠。滚子可以是圆柱形的、锥形的或球面的。圆柱滚子轴承滚子的长度与直径之比约为1:1 。滚子在圆柱座圈里滚动，其中一个座圈为定位肩。这种轴承不能承受推力负荷。滚针轴承有长长的小直径的滚子，保持架和座圈均可有可无，它不能承受推力负荷，但能承受最大的经向负载。 锥形滚子轴承有很高的承载能力。若成对使用，则能承受任何方向的轴向推力负荷。球面滚子轴承装有一排或双排凸面滚子或凹面滚子。由于这些轴承把外座圈或内座圈磨削成球面，故具有自位能力。最常用的球面滚子轴承是双排凸面滚子轴承。 离合器 离合器是一种使从动