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电机车司机操作 一、电机车主要技术参数 车 型 粘 重 额定电压 蓄电池容量 允许挂车数 最小弯道半径 （kg） （V） （5小时率） （空车） （重车） （ｍ） CDXT-5 5000 96 330 15 10 6.5 二行车信号规定：（以机车头方向为准） 一声停、二声向前、三声向后、不间断连续短声为慢开。 三、电机车司机必须经过专业技术培训考试合格取得合格证、1、起动 （1）按顺序接通有关电路，启动相应的电（气）仪表，点亮车灯，红尾灯。 （2）接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上。先敲铃示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。 2、运行 （1）运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须在其它位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。 （2）调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。 3、减速停车 （1）需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时，操作手把应迅速回零。如果车速仍然较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂。 （2）需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停止机车。 （3）需要紧急停车时，必须镇定，迅速地将控制器操作手把转至零位，同时施闸，并连续均匀地撒沙。 （4）制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。 、操作注意事项： 1、电机车司机必须持证上岗，严禁无证操作。 2、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行线路状况，并对电机车各部认真检查。 3、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车并将情况记入记录本中。 4、开车前应督促跟车工认真检查车辆组列，装载情况，有下列况之一时，不得开车。 （1）各车的连接不正常。 （2）牵引车数超过规定。 （3）运送物料的机车或车辆上有其他搭乘人员。 （4）存在其它影响安全行车的隐患。 5、严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车，严禁为防止车轮打滑而拖闸起动。 6、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢。对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。 7、行中，司机必须经常注意暸望，要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。 8、两机车或两列车在同一轨道、同一方向行时，必须保持不少100ｍ的间距。 9、列车行驶速度：大型材料时，不超过 2ｍ/s,车场调车时不超过1.5ｍ/s。 10、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动。若仍然断电，应视为故障现象。 11、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车，有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。 12、严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。 13、不允许在井下对蓄电池电机车的电器设备打开检查、检修。 14、需要对电机车的电器设备进行检修时，电机车必须入库。 15、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度。 4