虑人体坐姿模型的汽车主动悬架最优控制.pdfVIP

下载本文档

0
0
约1.78万字
约 5页
2017-09-08 发布于湖北
举报
版权申诉

虑人体坐姿模型的汽车主动悬架最优控制.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

．设计．计算．研究．考虑人体坐姿模型的汽车主动悬架最优控制 ★ 叶光湖盛云吴光强 (同济大学) 【摘要】根据ISO5982：2001(E)推荐使用的人体坐姿低频振动模型，基于1／4汽车垂向振动模型，建立了车辆一人体振动系统的力学与数学模型。采用最优控制理论．设计了汽车主动悬架线性二次型调节控制器。在Matlab／ Sireulink环境下分别对被动悬架与主动悬架的性能进行仿真．时域和频域仿真结果对比表明．所建立的车辆一人体振动系统动力学模型能很好地反映人体振动特性．设计的主动悬架线性二次型调节控制器使汽车平顺性得到明显改善。主题词：主动悬架人体模型车辆一人体振动系统最优控制 in ofHuman ControlofActive Consideration Optimal Suspension Body PostureModel Sitting Ye Yun，Wu Guanghu，ShengGuangqiang (Tongji University) onthe modeloftheseatedhumanrecommendedISO low 【Abstract]Basedbiodynamic body by 5982：2001(E)in mathematical combinedwiththe automotiveverticalvibration mechanicaland vibration，and model，the frequency quarter modelsofvehicle-humanvibration are active withLinear established．Then，an system suspension QuadraticRegulator is the control ofthe andactive designed theory．The (LQR)controllerbyapplyingoptimal performancepassive issimulatedinMatlab／Simulinkand on andtimedomain．Thesimulationresults suspensionsystems comparedfrequency showthatthevibration ofthehumancanbewellreflectedvehicle—human theride model，and property body by dynamics