铁路养护作业大意.PDF

公職王歷屆試題 (105鐵路特考) 105 年特種考試交通事業鐵路人員考試試題 等 別：佐級鐵路人員考試 類 科 別：養路工程 科 目：鐵路養護作業大意   有關臺灣鐵路的創建與演進，下列敘述何者有顯著錯誤？ 清朝光緒年間創建，基隆至臺北段於 1891 年通車，臺北到新竹段於 1894 年通 車，巡撫劉銘傳本擬續築至臺南，因逢中日甲午戰爭爆發，僅施工到臺中為止，完工路 線及車輛，隨即進入日據時期  1895~1945 年時期（日據時期）建造的路線有：縱貫線（新竹~高雄）、宜蘭線、 臺中線、屏東線、臺東線（花蓮 ~臺東）及支線鐵路淡水線、新店線、平溪線、集集線 等  1945~1985 年時期（二戰結束、臺灣光復、國民政府遷臺後建設期間）建造的路線 有：北迴線、東線拓寬、南迴線、內灣支線等，完成環島鐵路線  1986~2015 年時期（近代鐵路建設時期），臺灣主要的鐵路建設項目有：北高兩市 捷運系統、高速鐵路（臺北 ~高雄）、市區鐵路立體化、東線雙軌電氣化等   全世界軌道系統依其軌距可分為寬軌、標準軌及窄軌，請問傳統臺鐵及臺灣高鐵屬於那 一種？ 都屬於標準軌 傳統臺鐵屬於標準軌，臺灣高鐵屬於寬軌 傳統臺鐵屬於窄軌，臺灣高鐵屬於標準軌 都屬於窄軌   鐵路路線一般都分有等級，例如交通部臺灣鐵路管理局的「鐵路修建養護規則」中將路 線分為特甲級、甲級、乙級等，請問其分級的依據條件為何？ 車輛採購規範 軌道通過負荷量 該路線所經地形及天候條件 車站設備與站間距離 共 7 頁 第 1 頁 全國最大公教職網站.tw 公職王歷屆試題 (105鐵路特考)   有關鋼軌聯結扣件之主要功能，下列敘述之內容，何者錯誤？ 將鋼軌固定在其應有的位置上 傳遞並緩衝來自鋼軌的衝擊 抵抗鋼軌在軸方向的位移 容許對鋼軌位置可在上下、左右、前後方向上作微調   「軌道」做為高速行駛列車的承載體，必須承受的作用力分別為：來自列車載重的輪軸 重的垂直力，與軌道同方向的軸向力（即鋼軌軸向力）以及垂直於前兩力的橫壓力（或 稱為橫向水平力）。其中，與軌道同方向的軸向力的主要來源，下列敘述之內容何者錯 誤？ 鋼軌溫度變化引起之軸向應力 列車加速、減速過程之啟動與制動作用力 坡道上列車載重及鋼軌自重的縱向分力 未被平衡的離心力   曲線軌道上輪軌之間的橫向力Ｙ與垂直輪重 Q的比值 Y/Q叫做「脫軌係數」，下列有 關「脫軌係數」的敘述何者正確？ 脫軌係數愈大表示愈有可能出軌 脫軌係數愈小表示愈有可能出軌 脫軌係數大小與會不會出軌無關 脫軌係數表示出軌的機率，會不會出軌主要由列車行駛速度決定   當軌道車輛行經曲線路段時，無法維持原有速度繼續前進，必須受最高行車速度限制， 請問此一限制條件，是受到下列那些因素影響： 曲線半徑 外軌超高度 車輛性能 ① ② ③ 鋼軌斷面 車輛載重 ④ ⑤ ①②⑤ ①③⑤ ①②③ ②③④   目前各國鐵路所採用的路線容量計算式， 其形式大抵類似，原因是這些公式都是經驗 式，其中有一些參數，可依各國鐵路本身實際執行的情形予以調整。請問