034) S31 路基路面及排水说明.doc

路基、路面说明 一、设计依据 路基、路面设计在综合沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件基础上，依据有关标准、规范和指导性意见及业主建议进行。 二、设计标准 主要标准、规范 《公路工程技术标准》JTG B01－2003； 《公路环境保护设计规范(JTG B04-2010)》； 《公路路线设计规范》JTG D20－2006； 《公路路基设计规范》JTG D30－2004； 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32—2012）； 《公路沥青路面设计规范》JTG D50－2006； 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》； 三、路基 3.1 路基设计原则及依据 根据沿线自然条件和工程地质条件，考虑了当地的筑路经验，本着因地制宜、就地取材的原则，依据部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006），采取了经济可行的路基处理措施，确保路基的整体强度和稳定性，并使路容美观，与周围景观协调。 3.2路基断面 根据交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），本项目主线按三级公路标准设计，设计速度40km/h，根据业主要求及建议，路基宽度9m，路面宽度7m，两侧土路肩2×1.0m。 3.3 路拱横坡 路拱横坡为1.5％，土路肩横坡为2.0％。 3.4路基边坡及护坡道 路基挖方边坡坡率采用1:1、填方边坡坡率采用1：1.5，坡脚处不设护坡道。 3.5公路用地范围 一般路段公路用地范围为路边沟外缘+1.0m，为避免侵占公路用地范围，确保后期两侧路边沟完好，占地线外由当地政府栽植行道树。 3.6路基压实标准与路基填料强度要求 3.6.1路基压实度标准 本项目为三级公路，根据《公路路基设计规范》及《公路沥青路面设计规范》的要求，路基压实应使路基具有足够的水稳定性、强度、抵抗变形能力及冻融稳定性，采用重型击实标准，路基压实度须满足表3.8.1的要求。 　　　　 路基压实度标准 表3.8.1 填挖类型 路床表面以下深度（cm） 压实度（%） 路堤 上路床 0～30 ≥ 94 下路床 30～80 ≥ 94 上路堤 80～150 ≥ 93 下路堤 150以下 ≥ 90 零填路床 0～30 ≥ 94 30～80 — 3.6.2路基填料强度要求 本项目为三级公路，根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的相关要求，优先选用粗粒土作为路基填料，应具有足够的水稳定性、强度、抵抗变形能力及冻融稳定性，因沿线地下水及地表水位较高，土质均为亚粘土，为了确保路基填料稳定性及整体经济性，在不增加造价情况下，建议将沿线路基借土填方与水泥石灰土底基层用土综合考虑，路基开挖利用方用作路面石灰土底基层用土，路基填土外借水稳定性及强度、冻融等符合规范要求的路基填料，不得选用水稳性及冻融性较差的风化岩，以及含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土等作为路基填料，采用其他路基填料时，路基填料强度和粒径须满足表3.8.2的要求。 路基填料强度及粒径 表3.8.2 填挖类型 路床表面以下深度（cm） 填料最小强度CBR（%） 填料最大粒径（mm） 路堤 上路床 0～30 6.0 100 下路床 30～80 4.0 100 上路堤 80～150 3.0 150 下路堤 150以下 2.0 150 零填路床 0～30 6.0 100 30～80 4.0 100 3.7路基防护设计 3.7.1路基防护：本项目是改建工程，沿线均为土质边坡，在保证路基边坡受力稳定性前提下，从边坡冲刷对环境的污染和边坡冲刷对边坡稳定性的影响考虑，路基边坡需要进行必要防护。路基防护在保证防冲刷的前提下，防护的景观设计是防护设计的主要内容。 3.7.2路基防护形式：沿线地质及气候、水文等较适合草本植物生长，本项目的防护设计以植草防护为主。 植草防护：在坡面径流长度、流速不大情况下，植草防护是一种最经济、自然的防护形式，对于填土较低的边坡采用人工植草防护，具有经济、自然、美观优点。下部坡脚部位及高填方段中下部可以种植固土效果较强的紫穗槐防护，坡面可采用狗牙草、茅草及黄花等根系发达、叶子丛生等植物防护。 四、路基、路面排水设计 4.1路基、路面排水系统 由于沿线土地资源珍贵、排灌体系较完整，从确保路基稳定和减少水土流失以及尽量减少对沿线环境影响的角度出发，充分考虑了工程建设的实际情况和环境的特殊要求，对路基路面综合排水进行了系统设计，设计总体原则如下： 1）公路修筑后，尽量做到不干扰、不改变