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目录 安装方式 安装注意事项 液压油要求 油口压力要求 PSL阀的拆装 PSL和PSV之间的转换 阀芯的改装 PSL比例多路阀安装方式 安装注意事项 结构：组合式滑阀,最多可组合12只多路阀。全部为钢结构 固定：连接块和终端块上螺纹孔为M8,深10 安装位置：任意 表面处理：所有表面防腐蚀氮化处理(例外:PSV型的连接块和终端块为镀锌；控制电磁铁E和F1...F3,FP1...FP3卸载阀电磁铁为镀锌和橄榄绿处理) 液压油要求 液压油,符合DlN51524第1至3部分;ISO VG10至68按DlN51519标准 粘度范围:约4至1500mm2/s 最佳工作范围:约10至500mm2/s 也适用于合成介质聚烷基乙二醇(HEPG)和合成酯(HEES);其工作温度约至+70℃,但不适用HETG介质如:菜油。 环镜温度:约-40~+80℃(注意:防爆结构按4.3节,约-40...+40℃) 油温:-25...+80℃,注意粘度(防爆结构时约：-25...+70℃) 如果在运行中恒定温度高出2OK的话,则起动温度容许最低为-40℃(注意起动粘度!) 如用合成介质,请注意生产厂说明书,鉴于密封件性能,油温不应超过+70℃。 推荐过滤精度符合lS0440618/14标准 变量泵系统的安装 定量泵系统的安装 油口说明 P，P1=压力油进口(泵) R,R1(2)=回油口 A,B=执行元件接口 U,W,X=单个滑阀块上的负载压力信号输出口 LS,DW=负载压力信号输出口,例如用PSV型时,接泵变量机构,注意：非压力引人口 M=压力表接口(泵侧) Z=先导控制压力接口(20·40bar进口,20bar或40bar出口) T=控制油回油箱口 Y=负载压力信号输入(终端块E2,E5,E19和E20) P,R,A,B=根据型号代码(见3.1节) M,LS,Z,T,Y,DW=G1/4(符合DIN lS0228/1标准) U,W,X=G1/8(符合DIN lS0228/1标准) 油口压力要求 Pmax=420bar;接口P,P1，A，B,LS,M,Y 由于PSL型的3通阀和内部油路的压降或变量泵变量机构(PSV)的压降，滑阀的执行元件侧可达到的压力要低些(见特性曲线)；。 回油口R(R1) =50bar;T口需单独回油无压力口油箱 z接口约20bar或40bar(见表8代码)(出口):〈40bar(进口) PSL阀的拆装 PSL和PSV之间的转换 PSL阀希望用于变量泵时 更换阀芯 备注 更换阀芯 备注 清洁阀芯 阀芯加润滑 更换阀芯 备注 更换阀芯 更换阀芯 更换阀芯 更换阀芯 更换阀芯 更换阀芯 更换阀芯 更换油口卸荷 更换油口卸荷 更换油口卸荷 更换油口卸荷 更换油口卸荷 更换电磁卸荷阀 更换电磁卸荷阀 更换三通卸荷阀 更换三通卸荷阀 安装阀片 安装阀片 安装阀片 安装阀片 调节A，B口限压 调节A，B口限压 PSL/PSV阀常见故障及排除 HAWE公司生产的PSL/PSV型比例多路阀是一种高质量的液压产品，每一件产品在出厂前都经过了严格的调试和检查，阀体，阀芯和控制零件等有相对运动的表面都经过硬化处理。但在使用过程中由于液压油的污染或不正常的使用，使阀件运动表面产生磨损或损害，导致阀不能正常工作。以下说明对常见问题说明。 故障分类 压力方面故障 流量方面故障 机械电器故障 压力方面故障 主系统压力问题 各执行元件压力问题 压力振动问题 主系统压力问题（一） 卸荷压力始终保持15bar以上 原因可能：卸荷口被堵（LS回油箱口堵住） 解决方法： 1，对阀芯上1mm的孔用压缩空气清理。 2，更换阻尼螺钉 3，对于PSL…U型检查低压卸荷阀 原因可能：三通流量阀未全部打开 解决方法：1，检查三通流量阀阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯( 包括阻尼) 2，更换前板 主系统压力问题（二） 主系统建立压力速度慢 原因可能：三通流量阀内泄漏量过大 解决方法： 1，检查三通流量阀阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯( 包括阻尼) 2，更换前板 主系统压力问题（三） 主系统建立不起压力 原因可能：三通流量阀卡死 解决方法： 检查三通流量阀阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯( 包括阻尼) 原因可能：泵源问题 解决方法：1，检查泵源出口流量和压力是否稳定 2，检查泵连接P和T 口是否正确 原因可能：系统压力阀问题 解决方法： 1，检查主系统压力阀设定是否正确 2，检查各压力限制阀设定是否正确 各执行元件压力问题（一） 只有一个执行元件侧的压力达不到最大设定值