载货车坡道制动动力学及轮轨磨耗研究.pdfVIP

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2017-09-08 发布于湖北
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11 3 Volume 11 Number 3 第卷第期铁道科学与工程学报 2014 6 Journal of Ｒailway Science and Engineering June 2014 年月 ① 重载货车坡道制动动力学及轮轨磨耗研究 1，2 1 1 2 ，，，李亨利芾茂海璞李付王 ( 1．， 610031 ; 西南交通大学机械工程学院四川成都 2．， 10010) 南车眉山车辆有限公司四川眉山 : ， 1 ，101 摘要运用多体动力学方法建立了包括辆详细车辆动力学模型辆仅考虑纵向自由度简化车辆模型的大秦重载铁 t ，、、，。路万列车模型模型包含车钩力缓冲器阻抗特性制动空气波传递以及装配侧架交叉支撑转向架和径向转向架等因素，、，。 : 在此基础上分析列车坡道制动的车辆动力学行为运行安全性以及制动力对不同转向架的影响研究结果表明制动力和，，，，。闸瓦力改变了轮轨接触和蠕滑关系线路坡道越大轮轨磨耗越剧烈但径向转向架可提高列车运行安全性降低轮轨磨耗 : ; ; ; ; 关键词列车制动动力学轮轨磨耗径向转向架中图分类号:U270． 33 文献标志码:A 文章编号:1672 － 7029 (2014)03 － 0060 － 05 Study on the braking dynamics and wheel /rail wear for the heavy haul trucks on ramp lines