CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究.PDFVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2007年 第 29卷 第 8期 A utomotive Engineering 2007 Vo l. 29 No. 8 2007 154 CA6100SH8并联混合动力客车工作 模式与功率分配研究 赵子亮 ,李 　骏 ,刘明辉 ,刘东秦 ,刘吉顺 (中国第一汽车集团公司技术中心 ,长春 　130011) [摘要 ] 　以一汽自主开发的 CA 6100 SH 8并联混合动力客车为例 ,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理 ; 详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件 、输出结果 , 以及各种模式中发动机 、电机之间的 功率分配算法 。最后基于离线仿真和整车试验验证了上述工作模式和功率分配算法的正确性 。 关键词 :并联混合动力客车 ;工作模式 ;功率分配 A Study on Op eration Mode s and Power D istribu tion of CA 6 100 SH 8 Parallel Hyb rid E lectric Bu s Zhao Z iliang, L i Jun, L iu M inghu i, L iu D ongq in L iu J ishun Ch ina FAW Group Corp ora tion R D Cen ter. , Changchun　1300 11 [ A b stract] 　Tak ing the p arallel hyb rid electric bu s CA 6 100 SH 8 develop ed by FAW a s an examp le, the pow ertrain configu ration and con tro l p rincip le of a p arallel hyb rid electric bu s are b riefly p re sen ted first. Then , its op er ation mode s, inpu t p aram eters, and ou tpu t re su lts, a s well a s the algorithm for power distribu tion between engine and electric motor in all op eration mode s are discu ssed in detail. F inally, the op eration mode s and power distribu tion algorithm are validated by offline sim u lation and veh icle te sting. Keywords: Para llel hybr id electr ic bus; O pera tion m odes; Power d istr ibution 动和制动模式 、跛行回家模式等 。在上述各种模式 前言 下能够控制发动机 、储能装置和电机尽可能高效率 工作 ,