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外观风格 　　由Pininfarina主笔的风格主题，是要完全的打破以往设计的GTO，F40，F50车型设计的观念，开发一辆拥有全新形体语言的，看似未来派的汽车。在开发期间工程师们要达成的要求便是让新车与世界F1赛车要有视觉上的联系，去掉华丽的空气学套件以后，必须呈现以前型号所表现出来的简洁及轻盈。 当今世界上最快的跑车头衔已经被布加迪威龙超级跑车霸占了好久，它的最高时速：408.47公里/小时。 这款超级跑车来自世界顶级跑车厂商布加迪，除了其高达380万美金的身价外，我们对这款车唯一的认知就是速度。 刚刚亮相的这款布加迪Veyron配备了一台高达987马力的引擎，而从0加速到100公里/小时仅需2.5秒。为了达到更快的公路行驶性能，这款车的底盘已经过重新设计，最高车速可达约405公里/小时，另外还有一款动力达1250马力的引擎可供选择，预计最高车速能达到408.47公里/小时。目前这款车已进入中国市场(2500万RMB)。 Murcielago Roadster敞篷型是Murcielago的“敞篷”版，首次在上海国际汽车展上亮相。同时，它不仅是Coupe硬顶车型的敞篷车型，更是一款真正意义上的特殊车型。 ??? Murcielago Roadster敞篷型在一些重要的细节设计上与Coupe车型有所不同。它采用了钢和碳为材质制成的全新底盘架构部件，使MurcielagoRoadster敞篷型即使在没有车顶的情况下，依然能确保足够的扭矩和抗弯曲刚度。 　　该款跑车沿袭了兰博基尼一贯的特色，配有软顶可供选用。不过，与该系列跑车的传统风格一样，软顶的设计仅供临时性使用。 　　该款跑车的安全性能自然也受到特别的重视，特制的自动电子控制的防翻滚架是标准配置，在紧急情况下几毫秒之内就会从座位后延伸出来，为车内乘客提供极高的安全保护。 　　与Coupe车型一样，Murcielago Roadster敞篷型也配备了兰博基尼12缸发动机，发动机夹角为60°，排量为6.192升，全时四轮驱动，可以采用6速手动变速挡或顺序换挡e-gear系统。最高时速(敞篷情况下)可超过320公里。 　　Murcielago Roadster敞篷型装备的高性能刹车系统现在也可以安装在Coupe车型上。 　　总而言之，Murcielago Roadster敞篷型是最为极端而独特的超级跑车。它采用碳纤维和非对称皮质内饰布局：左侧座椅的材质与右侧不同，采用网眼面料。驾驶席区域以驾驶员为中心，使Roadster成为一款“以驾驶者为核心的速度挑战者”。  * * 驾舱风格 　　“纯粹以及强烈”是整个驾舱的灵魂，有限的空间以及轻盈的目标暗示了整个驾舱非常极端的功能风格。所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造，一些功能部件，可以非常容易的辩别，因为他们在铝梁结构的包围下显得很孤单，如赤裸一般。大量车辆的控制键都集成在方向盘上面，这个特点也是从F1赛车的方向盘上学来的，就是尽可能的将更多的控制钮放在方向盘上。碳纤维的“赛车”座椅极其的贴身以及富有支撑力。简单的说，新的Enzo为法拉利车型的内饰设计开辟了新的纪元：这就是所谓的人机界面获得的最大效力，意思是将驾驶员放在一个最佳的条件下来开拓车辆的最大性能。 * * *